涡轮增压器怎么维护？
预防性维护措施。经验告诉我们，造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题，例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等.占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。因此要有良好的维护习惯 ，特别是对空气滤清器、润滑油品质和润滑油滤清器等的维护。因为涡轮增压器工作转速很高，所以良好的维护是非常重要的。适当的操作步骤和预防性的维护，可以确保涡轮增压器的使用寿命和良好性能。除了偶尔要对压 气机进行清洗以外，不需要单独对涡轮增压器作周期性的维护。因为一般的维修人员没有专用设备，是不能对涡轮增压器做校准和调整工作，并且涡轮增压器的润滑油是由它所在的发动机供应的，所以涡轮增压器的预防性维 护主要是确保发动机与空气增压系统的完整性以及不让发动机以损害涡轮增压器和发动机自身的方式来工作。确保涡轮增压器工作寿命的预防性措施如下:
1)在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。发动机在启动之后立即加速，会使涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下工作会损坏 它的轴承。重复地这样做会导致涡轮增压器过早损坏.建议驾驶员启动发动机后应先怠速运行3一5min,
2)在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从大值降下来.涡轮增压器的工作转速和连续工作温度都比其他机器要高。当发动机在大输出功率或大扭矩状态下工作时，涡轮增压器的转速和温度也达到大值。 当发动机在这一工作点突然停车时.会使发动机尤其是涡轮增压器出问题。这时需要发动机中速怠速或在轻负荷工况下工作一段时间，同时仍要保持发动机的润滑油压力和流过冷却系统的空气量不变。遵循这些准则可以防止涡 轮增压器长期在缺乏润滑油的情况下运转，并可以防止涡轮增压器内部积碳现象，这是在热回吸的作用下使轴承或中间壳里的残留润滑油碳化而形成的。建议驾驶员启动发动机后应先怠速运行3一5min.
3)预先润滑涡轮增压器。在更换润滑油或做任何维修(包括放出润滑油)之后，涡轮增压器需要进行预先润滑。在发动机启动前要将曲轴盘动几次.启动发动机后，在进入高速运转前，让它怠速一段时间，以建立起整个润滑 油的循环和压力。
4)低温时启动发动机必须谨慎。当环境温度过低或车辆长时间不用时，会影响发动机建立正常的润滑油压力和流量。在此情况下，发动机启动后须怠速几分钟才能进入高速工作状态。
5)要避免发动机长时间的怠速。当涡轮和压气机中气体压力过低和涡轮增压器轴的转速过低时，润滑油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中.这一般不会造成机械损伤，但会弄脏叶轮，使用户产生抱怨。
