汽车音响

汽车中装有汽车音响的母的是为了减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，确保性能的稳定和音质的完美。

音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已成为当今主流。

我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

本文小编整理了关于汽车音响主机接线方法，其实基本的线就是这些，具体怎么接我们且看下文，希望能对大家有用。

1、主电源线(BAT) 通过中心保险盒直接接电瓶正极，作用是给主机提供工作电源，一般为黄色(或者红色)粗线;带保险管(或者与机背上保险片的某一脚直通);即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE(部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有) 通过中心保险盒直接接电瓶正极，作用是给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。一般为黄色(或者红色)线;有些带保险管;即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3、启动线(ACC) 通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极作用是通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。一般为黄色(或者红色)线;有些带保险管;拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右

4、地线GND 连接：直接接车体(一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机)，作用是构成主机的供电回路，与BAT一进一出。一般为黑色粗线;与车体金属或者主机金属外壳完全相通。上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。

5、喇叭线 车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。

6、照明线ILLU(某些机型有) 直接接仪表盘照明电源正极，作用是打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。

7、天线控制线(ATN) 连接天线电机控制线，作用是升起收音机天线。

8、功放控制线REM 作用是控制功放的开关作用。一般开机带输出电压12V左右，关机不带电压。该线有REM字母标志

EDIFIER漫步者是国内第一、全球第二大专业多媒体音响企业。20年专注音频技术研发,产品涵盖多媒体电脑音箱、家用音响、汽车音响、耳机等领域。

其实漫步者初是做耳机的，后来才生产的汽车喇叭。漫步者音响属于中低端的喇叭，如果要入门级的喇叭，可以够听了。如果要求高一些的话，建议换款喇叭。

关于漫步者的价格 在漫步者的音响产品当中，S系列一直都是作为高级产品出现的，在性能高级的同时价位自然也不低，而不久前漫步者推出了一款S2.1M音箱，彻底打破了高端必然高价位的现象。这款音箱采用2.1构架设计，并且标配线控，现在它的市场报价为690元。

在漫步者的音响产品当中，S系列一直是漫步者高端的简称，不久前漫步者推出S2.1MAKII是市面上高端的2.1声道的音箱产品市场指导价是2380-2680。2.0里面高端的是S2000市场指导价是2380。后续的S3000大约在09年中旬上市定价在2600-3300之间。5.1里面现在也有市面上高端的S5.1。现在市场定价是2580。后续S5.1MAKII将在今年10月份上市定价3580-3980之间。

具体价格可以京东商城或者天猫商城了解情况。，更具自己的实际情况去选购，漫步者汽车音响专营店，汽车隔音材料全球销量第一。

小编曾也用过漫步者音响，总体的感觉还是可以的，音效没得说，后坐加装高音头，效果提升明显，高音也很有层次感。

本文介绍了关于汽车音响配线的选择，对于新手还是有很大帮助的。

(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到。

(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：

保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

汽车音响改装是指改装或者改造整个汽车的音响系统 ，初级的改装是将原车的主机换成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;现在市面上流行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响装置 , 它无可比拟的兼容性必会风靡一时 。换主机无多少技术可言 ，只须看产品品质及车主的个人喜好 ，以及正确的接线和处理线头的绝缘。

音响改装的风格：

原装喇叭由于成本原因 ，一般功率较小 ，面临强劲声压 ，大动态音乐时 ，往往会失真 ，影响音乐欣赏 。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是音响改装的关键一步。

车用喇叭存在不同的风格：

美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。