曲轴箱通风装置有什么用
①防止机油变质，减少摩擦机件的磨损和腐蚀。发动机工作时，有一部分可燃混合气和废气漏到曲轴箱内，形成汽油蒸气和水蒸气，其后果是使机油变稀、性能变坏，降低润滑性能。如废气内含有水蒸气和硫的气体，则会形成硫酸，对机件产生腐蚀。
②降压、降温、防漏。漏人曲轴箱内的气体使箱内压力和温度升高，机油从油封、衬垫等处泄漏和变质。曲轴箱通风后对机油有一定的冷却、降压和防漏作用。
③减小排放时对大气的污染，同时可以回收部分可燃气体，有利于提高燃料经济性和减少排放污染。发动机上都采用了闭式强制的曲轴箱通风装置，使漏到曲轴箱内的可燃混合气和废气，可以随同空气一并从发动机曲轴箱经过通气管、空气滤清器到化油器而进人进气歧管再次吸进气缸内加以利用和燃烧。
在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给(这种现象在冬季尤为严重)。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。
曲轴箱通风装置的维护：拆下空气滤清器上方通往加油管和空气滤清器下方通往气门室盖的通气管，用煤油清洗并用压缩空气吹净，装复时应将各接管紧固，不允许有漏气现象。
曲轴箱通风不良
就目前发动机曲轴箱通风主要有两个方法：
一是自然通风法，它是利用汽车行驶和风扇所形成的气流，使与曲轴箱相连的出气管口处形成一定真空度，从而将气体抽出曲轴箱。
二是强制通风法，它利用发动机进气管道的真空度作用，使曲轴箱内气体被吸出而进人气缸内。
如果曲轴箱通风不良的话将导致以下几种现象：
①未完全燃烧的燃油漏人曲轴箱后使机油变稀，润滑性能变差。
②废气中的硫·二氧化碳等形成酸，加速机油变质·腐蚀机体;废气中的水蒸气冷凝鬓成水渗人机油，加上高温加速氧化，使机油性能变差。
③废气和可燃混合气使曲轴箱的压力增力口，机油容易渗漏，并增力口了活塞下行的阻力，握多消耗功率。
④在曲轴箱内温度过高并存在飞溅油雾和燃气的情况下，遇到某种热源而可能被引燃时，可能发生爆炸。
⑤曲轴箱强制通风曲轴箱通风的检查与维修
曲轴箱通风如何检查与维修
很多车主会问，曲轴箱通风如何检查与维修，下面小编就来告诉大家。
1.检查管路情况
(1)拆下曲轴箱通风装置的出气软管和回流软管，拆下有关部件(呼吸器、或单向阀、或油气分离器)。
(2)检查管路有无压扁、坏、漏等情况，然后清洗干净，并用压缩空气吹净。
(3)按拆卸时相反的顺序装回。
2.检查单向阀情况
在装有单向阀式的强制曲轴箱通风装置，要重点检查单向阀。如果单向阀粘着而一直打开或阻塞，就不能确保曲轴箱的正常通风。当阀粘住阻塞后时，发动机大负荷通风不足，箱内的油气将窜入大气，污染环境;当阀门一直打开时，就会使发动机的机油消耗量过大。
(1)检查阀的真空情况
在发动机上拧下单向阀，然后接好通风软管，怠速运转发动机，把手指放在单向阀的开口端，这时手指应有真空感，若抬起手指，阀口应有“啪、啪”的吸力响声。如果手指没有真空感或没有响声，应用清洗溶液清洗单向阀和通风软管再检查，如仍不行应更换。
(2)检查阀的运动情况
在发动机上拧下单向阀，用木质细杆插入单向阀，这时阀的柱塞应前后运动自如。如果阀的柱塞不动，应清洗或更换不良，加剧废气污染，使环境保护受到损害。
