冷车启动困难 冷车启动困难是什么原因

下面是介绍三个原因引起的冷车启动困难：

1、长时间怠速停车或怠速行驶

汽车在怠速停车的时候，节气门开度几乎为零，进气量很少，冲刷机油蒸汽及燃油蒸汽的作用微乎其微，大量的积碳都是在发动机怠速的环境下产生。因此，尽量不要怠速停车，需要长时间等待时，将发动机熄火;冬天需要热车时，也不要长时间原地热车，可以采用缓车慢行的热车方式，原地怠速热车时间最好不要超过3分钟。另外，也要减少怠速行驶时间，长时间怠速行驶会使发动机达到正常温度的时间变长;节气门开度又小，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷同样也非常微弱，会促进积碳的沉积，积累到一定程度会出现冷启动困难等一系列症状。

2、使用劣质空滤及空滤保养不及时

空气中的水分和杂质的进入是导致节气门脏污的第二大原因，而使用优质的空气滤清器且勤于空滤的保养，必然会使节气门赃污速度慢很多。空气滤清器的质量及工作状态，直接会影响进入节气门的空气质量。这三种用车习惯会最终导致汽车冷车启动困难，真可谓“毁车不倦”。

3、开车时常常采用高挡低速

我们知道，低挡高速行驶会费油，所以不少朋友会降低换挡转速来节约燃油消耗，也就常常使汽车高挡低速行驶。真实情况是，高挡低速不但会使发动机加速无力、抖动，而且更容易让发动机内部生成积碳。提高换挡的转速不但可以减少积碳的产生，还可以提高汽车的动力，并能避免因换挡转速过低而带来的爆震。因此，转速在2000转或以上换挡更合理。

热车怠速不稳一般是以下三大方面的原因

一、进气系统有问题

①第一个原因是进气系统，进气管以及各种阀门的泄漏。 空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常。②节气门和进气道积垢过多。③怠速进气量的失准。

二、燃油系统的问题

①喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。②燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀;油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。③喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。

三、点火系统出现故障

目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。首先点火模块，如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，只能说测量一下刺激的电压的车型，初级的在电压里看不到，但是可以测测点火的触发信号。点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。实际修理当中，这种情况时有发生。

以前化油器发动机时代，对于热车会比较讲究。而对于现在的电喷发动机来说，可以不用太在意，大多数人不都是一着车就走，不也什么事也没有?不过，还是需要留心一些事项。

1、怠速热车时间不宜过长，一般30s-1min即可。其实也就是上车后，系上安全带、检查车辆、观察四周的时间。原地热车时间过长，反而会增加油耗，甚至积碳增多，伤车但不毁车!

2、车辆刚起步时，切忌猛踩油门急加速。此时发动机还未达到最佳工作温度，变速箱也没有得到充分的润滑，为避免不必要的损耗，起步时还是悠着点好。等水温达到正常值(90度左右)，就可以正常行驶了。

通常情况下，启动车子就可以上路了，发动机、变速箱没想象的那么脆弱，整体制造工艺，以及机油品质，相比以往都已经有很大的提升。

很多人都忘了“说明书”这位老师，它已经表明态度说：无需原地热车!但起步后要保持低速运转一段时间，这样所达到的效果和怠速热车几十秒是一样的。

一般家用车在开空调的情况下，怠速一小时的油耗在1-3L这个幅度，有的甚至达到5L。按现在京92号汽油价格6元/L计算，怠速状态下，汽车的油费需要18元。如果再停1小时，就相当于汽车在高速上行驶了100公里的油耗。

为什么怠速的情况下的油耗这么高?

在怠速的情况下，缸内的残余废气很多，为了保证缸内的气体燃烧充分，发动机会加大喷油量，从而增加浓混合气体。所以怠速的情况下，油耗会很高，如果开了空调，会增加发动机负荷，发动机需要更多的油量，油耗就进一步增加。

怠速停车开空调会增加油耗，甚至给发动机带来伤害。所以，如果在停车等人的时候，为了健康和口袋的钱包着想，熄火找个阴凉的地方才是王道。

另外，在路上行驶，还要注意减少怠速停车的次数。

如果长时间等待红绿灯，或者道路上遇到事故或者需要长时间的排队等待，可以熄火等待。在出行的时候，要先规划好路线，绕开拥堵的路面.

暴雨天来袭?怠速启停记得要关闭

自动启停，又称ISS、怠速启停。简单来说，就是一套控制发动机熄火、点火的系统。

在车辆行驶的时候，如果需要临时停车等待，一般踩住刹车超过2秒，发动机就能自动熄火，松开刹车或者踩下油门之后，发动机就能自动启动。

目前，市面上很多热门车型，上到豪车，下到经济车型，都配备了这个功能，比如本田奥德赛、帕萨特、奥迪Q7、飞度等，别克英朗、本田CR-V等车型已经全系搭载。

一般在10-20万级别的车型中，如果想购买自动启停系统，需要另加2000-3000元。对于车主来说，这也是一项值得炫耀的功能，哔格可以提升不少。

当然了，车企之所以要如此推广自动启停，也有他们自己的小算盘。城市路况越来越拥堵，自动启停可以帮他们很好地应对越来越严格的排放法规要求。

现在，如果一听到自动启停这四个字，就两眼放光的，大多是新司机。一看到自动启停功能灯亮着就忍不住去按灭了的，大多是老司机。