日产蓝鸟桥车冷车启动困难
【故障现象】一辆日产蓝鸟U13型轿车(SR20发动机)冷车启动困难:早晨启动不着，发动机有时“呼哧、呼哧”地喘气，勉强能够启动起来。启动后，发动机可正常工作，但次日早晨还是启动困难。出现故障时，故障指示灯不亮，也没有故障码。
【故障检修与分析】该车热车工况正常，热车时参与工作的部件及系统，如点火系统、燃油系统、分电器、喷油器、火花塞等基本上没有问题。冷车时故障明显，发动机启动时“呼哧、呼哧”喘气，由此判定混合气过稀。广州瀚达汽车学院老师提示化油器汽车低温启动时，一般要先拉开阻风门，自动阻风门的化油器车，天冷启动时阻风门会关闭。随发动机启动完成，阻风门逐渐增大开度，混合气浓度随阻风门开度的增大而到正常工况状态。即暖机时逐渐减少加浓量。燃油喷射发动机则依靠传感器，把发动机的工作条件变换成电信号，根据传感器输出的电信号，而后得知发动机需要多少燃油。化油器车从多个通道供给燃油，而燃油喷射发动机由喷油器的进气歧管喷射燃油。调整油量采用了调整喷油时间的方法，喷油时间越长，喷油量越多。从混合气的浓度(空燃比)来看，对一定进气量来说，喷油量越多，混合气就越浓;反之亦然。广州瀚达汽车学院老师提示冷车启动困难，直接与之有关的是水温传感器信号和空燃比反馈信号。检测该发动机水温传感器阻值为2.7kΩ，输入电压4.9V,输出电压3.1V,工作正常。但拔下水温传感器插头能够启动，可见发动机电脑检测到，在启动时水温传感器开路(或发生故障)而使喷油增多、混合气过浓，发动机电脑及水温传感器线路等也基本正常。同时对该车的汽油滤芯、空气流量计、空气滤芯、怠速阀、暖车控制阀、火花塞等作了检查、清洗并更换，可故障依旧。该型发动机启动时，喷油器的喷射时间应为4.2～5.5ms。但用修车王检测到该车启动时的喷射时间为1.8ms，由于空燃比反馈控制中止，发动机因使用时间过久、喷油器上沾有油泥等因素时，喷油量减少。与同样工作条件下的状态相比，混合气变稀，在这种场合下，就要拧动CO调整螺钉，以修正基本喷油量。拆下空气流量计CO调整螺钉的密封塞，逆时针转动调整螺钉2周，启动发动机较顺畅。
【故障排除】广州瀚达汽车学院老师提示对照修车王显示的喷油时间，把喷油时间调整为5.5ms，再用尾气分析仪检查尾气排放，没有超标，故障排除。
