汽车音响的调试 汽车音响调试歌曲

提了新车，也磨合好了，不少车主就开始琢磨“享受”的问题，于是改装汽车音响就成了许多车主，特别是音响发烧友的选择。专业人士提醒车主：汽车音响因为使用环境的特殊性，并不是将原车音响拆掉换上新的产品就行了，而是要经过反复的调试。

汽车音响安装完毕后也不代表就改装好了。接下来的调试环节是关键，但这个工作只能由拥有良好的听力并经过培训的技师来完成，这就是为什么改汽车音响比较好到专业音响店的原因。

因为汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。

所以说，好的音响是调出来的，好的技术人员能根据车子内部特点进行调试，让车厢内各部位听到的声音都平衡真实。

另外，安装完毕后的调试只是初步调试，车主在使用半个月到一个月后，比较好能让技术人员根据使用者的感受再进行一次微调，以发挥音响的比较好效果。

好的汽车音响也要经过巧妙的搭配，才能体验到意想不到的效果。应该说，音响配件的搭建非常重要。

首先，改装汽车音响应确定自己的风格。通常情况下，专业的音响器材一般可以提供参照效果给用户体验，用户根据自己的喜好，选择改装方向。一般而言，不同品牌的音响器材，带给你不同的体验，例如列摩雷高音柔和，中音饱满，偏向人声的表现力和感染力;如法国劲浪整体性水平较高，高音通透，分析力强，对人声、乐器都有很好的表现效果;如美国捷力则偏重摇滚风格。因此，在选购改装时，应在汽车或者试音室上亲身体验，选择适合自己的器材搭配。

从重要性而言，喇叭占的比重大，喇叭起到的作用可能占60%以上。其中，音响效果一般来自正面，因此前声场应选择高质量的喇叭。如果还要改装功放，功放功率应在50W以上，才能更好地发挥音响的效果。

后升级则轮到音源主机，建议选择具有24BIT主机，这种主机音源分析力强，声音更细腻。此外，在配件选料上，应根据对音效的需求“量价”选择，电源线、音源讯号线、喇叭线以及专用保险管等都会直接影响音质。在改装时，应根据改装的期望值，选择不同档次的配件。

对于很多音响发烧友来说，就算是开车，车上的音响也要整得很好，听起来才带劲。日前，在广州天河城内，一群音响发烧友们聚在一起，交流展示各自改装的车载音响系统，有的人在音响上花的钱甚至超过了车身价。

现场展示的这30多辆不同款式的车子的车载音响系统都经过了不同程度的改装。比如这辆红色的福克斯，从外观看，它和一般的轿车没有什么不同，可是一拉开车子后座的门，你就会发现，车子的后排已经全部被改装的音响系统占据，连车门上都加装了5、6个喇叭，绝的是，当打开车子的后厢时，一台24寸的液晶电视和两个竖排音响就自动伸了出来，自然成了一套家庭影院系统。

车子的主人小陈说，这辆车的音响系统由6套套装喇叭、3个低音喇叭以及6台大功率功放组成，整个车载音响系统改装下来，花了30多万元，比车子本身的价格高。

发烧友王先生：比较时尚，效果听起来也不错。

对于后级改装而言，如果您认为国内的汽车音响改装行业经过近十年的发展，今天已经成熟了，那么我可以告诉您：您错了!如果您认为国内没有多大的音改市场，才出现目前的经营淡况，那么我也可以告诉您：您没有答对!

可曾记得2000年至2005年的那段日子，音改行业可以说是相当红火的!每当广州有音改赛事，远在省外的经销商都会来参加，更远者甚至连北京的经销商都有。千里遥遥，不辞劳苦，那时的行业气氛，是何等的活跃!因此造就了一大批人和事的神话，随着消费市场及消费者的成熟，各种各样的虚假神话也随之破灭。

曾几何时，在国内涌现出一批行业先驱者，总的来说，他们对国内音改行业也算是作出了不少的贡献。但令人印象深刻的是：很多先驱们早已变成了先烈!过中原因很值得我们去认真思考。喜欢看武侠小说的人都知道，在古代武林中，有一种武功叫“七伤拳”，这种武功非常厉害，但也会伤及自身，这种武功越是深练，则自伤越大。而那些先烈们，我相信多数都是此功的爱好者，有的甚至是大师。

今天，市场只是回归正常与理性而已。笔者曾对广东、广西、福建及山东等省的部分汽车音响消费者做过调查，得到的反馈信息是：大约有7%的人认为汽车音响是必需的，只要经济许可，要改一下;大约有30%的人认为汽车音响是骗人的，没什么效果，钱花了等于白花;大约有45%的人认为原车音响效果虽然不是很好，但还是不要动为好，能听听就行了，因为改过音响之后行车会有杂音和破坏外观，得不偿失;大约有10%的人认为原车音响的喇叭太差了，只要换一对好一点的喇叭就行了，不用大搞;大约有8%的人说还可以，反正朋友的车也改了，那也改改试试吧。

从以上的信息调查反馈数据来看，虽然没有涵盖全国所有地区，相信也具有一定的代表性。至此，汽车音改之路，天明如何走，同行们，此刻应该有些思路了吧。

就目前来说，有品牌的汽车音响低端的产品价格也在600元左右。目前的汽车音响很类似于前几年的彩电行业。当时国内也是日系占主流，而国货处于起步阶段，更值得我们注意的是，目前中低端的汽车音响，绝大多数日系的产品都是由国内代工生产，也就是说其实在这个档次的汽车音响，音质是没有太大的区别的。

这里需要指出的是，阿尔派可以说是例外，因为阿尔派的理念和其他音响品牌不太一样，就是专注做音质，所以阿尔派低端的产品也需要1000元左右，当然音质肯定会有所不同，不过功能可以说简单的不能再简单了，只有基本的调频和CD功能。

从产品的角度来讲，汽车音响基本的功能就是调频和CD了，然后就是加入MP3、WMA、防震、彩屏、带USB接口、audio输入接口等等这些功能。

知名的品牌企业都有自己的研发，这就代表着这些企业不断在创新，即使在市场恶劣的情况下不会盲目跟风，而是起到行业领头羊的作用，对整个行业起到促进作用，这就可以确保这些企业不是过眼烟云，至少作为消费者来说是有保障的。消费者在购买了品牌产品后，自然就会享受到品牌所带来的售后等其他附加服务。众所周知，目前国内的汽车音响品牌，分为两大体系，一个是日系也是现在大家在概念当中的优选产品;一个是国货。日系主要代表品牌有索尼、健伍、阿尔派、先锋，而国货主要代表品牌有歌韵、飞韵、华阳、超音。这里主要是以经济型轿车适用的音响品牌举例，当然专业的音响改装就涉及到更多的国外品牌(包括欧美等国家)。

具体改装价格我们可以关注它们的官网，因为每种品牌的改装价格都是不一样的。