汽车点火时间长
什么是汽车点火时间?要简单的说就是，点火时间;火花塞点燃可燃混合气体的瞬时，到火焰做功到活塞顶部的这段时间，就叫点火时间。
当点火时间过早，活塞还没有到达上止点，火焰已燃烧到活塞顶部，排气门提前打开，造成活塞。连杆、曲轴遭受过大的冲击，加剧发动机的磨损。表现为发动机回火，气门发响，发动机功率下降。
点火时间过迟也就是点火时间长，当火焰正做功于活塞顶部，排气门提前打开，造成功率损耗。表现为排气管“放炮”，冒黑烟，发动机功率下降。
点火过早或过迟，都会影响转速的提升。影响点火提前角的最大因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间会变短。因此点火提前角可根据发动机闭合角和分火角进行调整。调整的目的就是在各种不同状况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程，实现效率高，振动最小，温升最低。 理论上最小点火提前角为0°，但为了防止在进气行程点燃进气，往往设为5°以上，一般不超过60°。
汽车点火增强
什么是汽车点火增强?汽车点火增强的特点是：
1.大幅提高点火能量,优化点火时间.
2.缩短引擎冷启动点火时间.
3.提升引擎扭力马力，油门响应轻快、灵敏.
4.减少低档行驶的撮车现象，换档更加顺畅 .
5.汽缸燃烧更加充分,排放更加环保.
6.减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳 .
汽车高能点火增强器属于一种汽车所需的点火装置,其特点是用高频升压电路通过整流给电容充电,晶体大极管串联在点火线圈与地之间,由于电能是连续的,不间断地给电容充电,再加上晶体管的导通时间很短,故该装置具有放电迅速.能量充足.打出的火花粗壮.明亮,可在各种不同的条件下燃烧,经试车可节油8—15%,并具有结构简单.连接方便等特点。
汽车点火提前
汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。
混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，点火提前角的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率高，振动最小，温升最低。
影响点火提前量因素是转速，随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。
理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)，往往将点火提前角设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。
汽车点火没反应
汽车点火没反应，如果一切正常的话，可能是其他外界因素：
1、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
2、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
3、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
汽车点火没有反应
汽车点火没有反应有如下几个可能;
1、燃油压力不足
2、节气门位置传感器信号不对
3、燃油泵工作不良
4、火花塞工作不良
5、分电器工作不良
早上第一次启动的时候比较好不要马上点火，要把钥匙打到ACC档让燃油泵工作一会后再启动(停留大概5-10秒)，这样做是确保燃油压力
也可能搁置太久，活塞环活塞和缸壁间的机油流下，造成压缩压力不够，不能启动。要是这种原因的话，不用去修理厂检查。以后比较好每天能启动一下汽车，就是不开也要让它运行一下，以检查各系统工作状况!
