汽车漆面保养小常识 汽车怎样保养漆面最合理

其实车漆和我们的皮肤一样，需要定期的护理和保养。以下是小编为大家整理的汽车漆面保养小常识，希望对大家有帮助。

1.汽车打蜡

打蜡价钱最为便宜,也是最多人所选择的汽车美容,打完蜡以后汽车漆面也会光亮些,避免静电.不过.蜡层劣势就是碰到水就会融化,也会怕高温的,氧化也会较快,所以,一到下雨,又或高温太,打蜡通常也撑不到一个月.而且假如说打蜡次数较多,也会少还到汽车车漆!

2.汽车封釉

在封釉简单上来说,也是进阶打蜡,比打蜡持续时间长,防水功效更好些,不过价钱上也会贵些.此和打蜡同样,是对车漆有所损害.而且,在用封釉以后,假如说再去更换成打蜡,打蜡的展示效果会减少,所以用过封釉以后,想让车面能有较好些的光泽,那也是可持续的去使用封釉!

3.汽车镀膜

镀膜上简单来说,也是给车身套上透明保护衣,这样也是能有效去避免紫外线以及风沙类的侵蚀,也是会让车漆以及空气给隔绝,让其氧化程度也是在变慢,比方说打蜡以及封釉时间长不可少,所以不少人为省心,也是选择镀膜!

4.汽车镀晶

镀晶也是4种汽车美容当中最为高级一种,也是你能比较有效去避开划痕,抗氧化等,都是要比上面3种要好些.时间持续的时间要长些,不过施工时间也会较长些,通常是在1到2天之内,而且价钱上也会高不少!

一、更换防冻液

有的车已经很长时间没有更换过防冻液了，它的更换周期是两年一换，时间一长了就会有异味、有杂质、冷却效果不明显等等危害，有的车主喜欢用自来水代替防冻液，这是种用车弊习，因为在换季时，如果不能及时更换汽车专用的防冻液，当不同沸点的防冻液与水相融合时，水的水碱容易积垢，极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。

二、检查机油液面

如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。

三、蓄电池保养

蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以尤其需要检查。如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

四、车漆防锈

经过了夏季的多雨，被酸雨腐蚀过的车漆则很容易出现锈迹，所以秋季进行打蜡抛光最合适不过。另外，秋季清晨很容易有露珠出现，如果爱车表面有刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。建议在换季时，最好做一次车漆全方位养护。

1、看变速箱。

通常从上一任车主那里继承过汽车的时候会清楚知道汽车曾做过的保养以及总共汽车行驶公里和年限，根据这些情况可以知道什么时候可以需要进行变速箱的清洗，通常，距离上一次变速箱保养后20000~25000千米就要进行一次清洗保养，或者发现变速箱出现异常毛病比如打滑、水温高、换挡延迟等也要进行清洗保养。每次保养变速箱以后可以清除变速箱内有害的油泥和其他沉积物等从而使变速箱性能恢复到从前。

2、给润滑系统做深化保养。

通常情况下，润滑系统的保养周期是5000~10000千米，因此在了解二手车的情况以后要及时的给润滑系统进行保养。另外，润滑系统在出现一些故障时也意味着需要保养了，比如发动机噪音太大、加速无力等。润滑系统的功能很重要，它对汽车的各个部件都可以提供很好的润滑作用，减少摩擦的程度，提高各个部件的寿命。

3、冷却系统的保养

冷却系统一年至少需要保养两次，在冬夏换季的时候各保养一次，但当发现冷却液水温不正常，比如温度过高时也要给冷却系统进行一次清洗保养，保持冷却系统中的水箱以及各处密封件正常。

4、燃油系统的保养

汽油是汽车行驶的基本动力，因此燃油系统的保养也不可忽略，燃油系统的保养周期通常是5000~10000千米一次，以及发现引擎出现黑烟，明显更费油的时候也要进行清洗保养，清除积碳等杂质能让燃油系统回归活力。

1、皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

2、空气滤清器

空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。

3、汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

4、发动机冷却液液面

等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。