如何自己清洗汽车节气门 怎么清洗汽车节气门

怎么样才能自己动手清洗节气门呢?.

首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,需要先行拆除.拆除了发动机罩盖,一般情况下我们便能够看到节气门了.节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,并记清楚各管路的位置.拆除节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了.骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上,我们使用合适的工具很快便能把其卸下.节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹,是我们主要要清洁的部位.

清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂.这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时比较好带上手套和口罩.把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟.使用刷子能加快积碳清除的速度.当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂.

把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上,然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程.把所有硬件安装好后,我们需要对节气门进行初始化.

电喷发动机在运行过程中,气缸内燃烧产生的废气,会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积碳.另外,空气经过空气滤清器(特别是使用时间较长的空气滤清器)后,会有杂质残留在节气门中.这些污物积累下来,时间长了就会在节气门体处形成污垢,造成节气门开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障,这时就要注意清洗节气门了.

清洗节气门的方法如下：

1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉,使空滤顶盖与节气门体分离.

2、保持节气门处于关闭状态,将化油器清洗剂喷到门周围,再用纸巾和小塑料签小心擦拭干净.

3、用手来回掰动节气门扇形操作盘,看看节气门是否擦干净,是否能开闭自如.再把空滤与节气门体接上,要接到位确保密封,旋紧金属卡子的螺钉.

4、注意事项：自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头,它在节气门体上,否则,需要使用仪器,对油门踏板位置重新初始化;注意不要把化油器清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上,它会腐蚀橡胶圈,影响密封性.

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功.一旦节气门积碳严重,就会影响到车子的性能.清洗节气门就是一个很好的办法.

在很多车主眼里,清洗节气门似乎是很难.但实际上,清洗的过程并不复杂.

准备工作：

1、准备节气门清洗剂;2、准备一套六角螺丝刀和平口螺丝刀(即常用“一”字螺丝刀),还要一块干抹布和一小叠纸巾.

流程：

1、要拔下车钥匙,打开引擎盖,找到发动机的节气门.

2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管,拔掉节气门上的电插座;然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝(注意将螺丝放到一定的位置,以免丢失).卸下螺丝后,节气门即可随之取出,接着用干抹布将发动机进气口塞住,以免脏物进入发动机.

3、看看取下的节气门黑不黑,然后喷上清洗剂,污垢就会慢慢化解,这时可以用纸巾擦一擦,再喷一遍清洁剂,节气门就变得干净漂亮了,之后不需要再用纸巾擦拭,让残余清洁剂保留在上面.

4、把拆装顺序倒过来逐一复位;后,把钥匙开到点火档(别启动),过5秒以后关掉,这是“初始化”的一道程序.

不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准(点击查询厂商规定的保养周期).

市面上有相当一部分4S和快修店，在清洗节气门的时候使用的是这2种清洗剂：

1> WD-40 通用润滑防锈剂

2> 化油器清洗剂

小编这里就拿『神油』举个栗子(不是你们想的那个神油)。WD-40因其超广泛的用途，被应用到了可以想到的绝大多数地方。

用WD-40做了个试验，将一根橡皮筋浸入WD-40一个晚上，第二天，变胖了(溶胀)....

纵然化学组成不同，使用WD-40清洗节气门，对于节气门内的胶圈及油封势必也会造成不利的影响。而且WD-40含有的普通润滑剂并不能取代节气门涂层防尘，抗静电等作用。

所以，不能使用WD-40清洗节气门!

纵然是神油，但是也不能滥用.而和『化油器清洗剂』相比，使用WD-40的技师其实算厚道了，因为使用『化油器清洗剂』会造成更大的伤害。

化油器清洗剂中的一些组分会对节气门部件造成严重的腐蚀和溶胀，不但没有有丝毫润滑作用，反而会将原有涂层彻底清除，造成蝴蝶阀运行卡滞，胶质沉积快，缩短寿命。

所以，清洗节气门，应该使用专用的『节气门清洗剂』。

这类清洗剂，成分专门为清洗节气门设计(废话)，价格自然也比普通的化油器清洗剂稍微贵一丢丢。这方面比较常用的有3M的08866/08867，还有CRC的05078。

此类产品从功能上来说，都是起到了清洗，润滑，保护，除碳，防锈等功能。三种产品有效组分相差不大，区别更多的是产地，和品牌的不同。

节气门前面虽然都会有空气滤清器过滤空气_但是它还是很容易就会脏掉.节气门叶片如果脏掉_会对引擎产生影响就是怠速不稳_虽然目前喷射引擎的车子都有步计马达、甚至电子节气门来控制怠速_不过定期清洁仍然有其必要性的.

简单来说_当油门踏板踩下后_透过拉索将节气门叶片拉开_此时空气进入进气歧管_而引擎的侦测机制发现空气变多了、就增加喷油量_以便搭配出标准空燃比的燃料进入燃烧室.当然这其中还有一堆复杂的过程.

在早期_一般师傅使用化清剂的方式进行清洗时_会直接朝节气门内部做喷洒的清洁动作.而这次我们使用擦拭的方式来进行.这是因为化清剂会腐蚀塑胶、橡胶类的材料_而且还会将所有的润滑油通通溶解.所以喷洒的方式虽然面积可以更广泛、但日久也会造成内部机件的损伤_容易造成怠速步进马达、油封等问题.

清除完毕后_将软管安装回去时也要注意_因为这次示范的是涡轮增压车型_所以万一软管没有安装牢靠_进气压力过大时是有可能发生漏气或软管脱落的现象.而在所有动作都完成后_刚开始发动的瞬间也不要猛加油拉转速_一方面是车子尚在冷车范围未达工作温度_另一方面是如果内部有没安装好的问题也能及时发现_不会引发更大的故障问题出现.