汽车音响电源线 汽车音响电源线0号是几平方

随着汽车音响的快速发展，各位对汽车音响的主机、功放、喇叭等的认识也逐渐专业起来，但是却忽略了线材的专业知识及线材在整套音响系统的重要性。只有在了解了音响线材的好坏优劣对音质的影响之后，方能更好地完成汽车音响的改装。现在让我们跟随小编一起来了解一下汽车音响电源线的标准吧。

汽车音响线材可以分为三大类：电源线、喇叭线和信号线。

到目前为止国内对音响线材还没有统一的标准。但正规的厂商都会参照现行的国际标准暂时作为自己的生产标准。这样我们就有了鉴别电源线质量的标准。

正规的电源线，绝缘胶皮采用全新的抗氧化PVC塑料，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜(OFC)或镀锡铜、或镀银铜。经过精密设备精工制造而成。

优质的电源线不仅绝缘性、耐热性好，而且线芯导体采用七股对绞或编织，这样才有足够的密度使其降低电阻值、电容量和电感量，因而输出足够的电流量。

而有些不正规的厂商，绝缘胶皮则用再生PVC塑料，线芯导体用再生铜，或铜包铝、或钢丝、或这几种混合体。众所周知。这几种导体相对无氧铜(OFC)的内阻大得多，压降也大得多。这样对只有12V的汽车电源来说是很有害的。

判断电源线的优劣，不能只看它的外观尺寸，更重要是看里面铜芯的粗细与优劣。因为有的电源线将胶皮做得极厚而里面的铜芯却不成比例，做得很细。所以主要得看铜芯切断面大小来确认。

另外还要看每盘线的实际长度与标称的是否一致，有没有短斤缺两的现象。讲到这，开篇的问题就迎刃而解了。

现在市场上电源线导体主要使用的材料有OFC纯铜和铜包铝的材料，下面我们把这两种材料的数据以及在不同电压下所匹配的功率大小列举出来供大家参考。一般的小汽车使用的12V电源，当然也有大功率的车使用到24V电源，(比如集装箱车等大功率发电机也有使用24V电源)，所以我们把这2种电压不同的情况下的数据也一起列举出来。

通过上面表格我们可以大概知道什么样的线配什么功放比较好，一定要合适线材才是比较好的选择，既不浪费成本，也完全可以满足设备的要求。一般我们只要选择比“功放”功率稍微大一点或者刚好的线材，如果我们用0#线去配一个350W功放，那就是大材小用，浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放，那样不是线材烧坏，就是设备烧坏，或者保险烧断。

在买线材的时候也同样需要问清楚一个问题，就是“线材”的“实际平方数”，因为电源线不管它是多少条或多少支铜丝，只需知道它的截面的平方数，国内生产厂商一般不会按国际标准去做，而是按订购者的要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们需要简单计算一下线材和功放是不是配套。例如：8#纯铜的线国际标准的平方数是8.36平方，而我们实际生产按7.5平方做，或者更小，那我们计算得出7.5平方的电线可以带动多大功率的功放：7.5/8.36*650W(前面的表格查询)=580W。这样我们可以清楚知道应该配什么样的线材会比较好了。

电源线在材料使用和设计上会有一些特殊情况，小编列举出来供大家参考：

1、单晶铜材料电源线 导体采用单晶铜材料这个设计当然是非常好，传输电源的时候比一般线材顺畅，不容易发烫。但从成本角度考虑的话，一般不会考虑使用这样的电源线，因为电源传输不是信号传输，不需要在效果上特别考虑，另外它比OFC纯铜的价格至少高出6-10倍，所以这样的选择是一个非常不经济的选择。

2、镀银铜材料电源线 导体采用镀银铜铜材料这个设计可以说是一种商业手段，只是用银的高贵来吸引消费者，实际传输的电源的时候银比纯铜更容易发烫。而且材料价格和单晶铜差不多也要高出6-10倍，所以我们更不提倡使用这样材料作为电源线。

3、带屏蔽电源线 导体采用带屏蔽电源线，可以有效防止一些来自电流本身的干扰，这个成本比一般普通的线可能高出1.5倍左右，在价格上也不算很高，一般要求高的音响改装也不防采用这种线材。但我们在改装中只要注意布线的方法，即使使用不带屏蔽的电源线一样可以克服干扰问题。一般产生的干扰的原因是在改装的时候把电源线和喇叭线、信号线在同一侧或同一个孔里面一起布线了，我们可以把传输电源的电源线和开机线布线在车一侧，传输信号的喇叭线和RCA信号线等在车的另一侧，因为作为电源传输电流的磁场会比较大;使他们之间保持一定的距离，没有磁场的干扰，那样问题就得以解决了。

4、地线的选择 电源线有正极和地线(负极)之分,我们选择什么样规格的电源线,那么地线(负极)也应该是相同的规格型号, 地线(负极)可以说是电流的一个回路,所以要相同规格,如果配置大一点规格也可以,当然没有坏处,但刚好的规格就是合适的.

5、可通过电流与如何配保险丝 可通过电流(A)是线材可承载的电流，不是你应该配的保险电流，配保险还是要根据功放可承载的电流的电流来配备，当然应该比线材可承载的电流要小，这样选择保险丝的时候就有方向了。

6、控制线(开机线) 这里我们还需要简单说一下“功放”控制线，或开机线，一般开机我们选择20#和18#电源线。

汽车音响改装电源线布线的要求

(1)电源线的电流容量，选择的值应等于或大于该保险丝和功放相接的保险管的相位值。如果使用低于标准的电源线，容易产生噪声，并产生严重破环的声音。

(2)当使用电源线给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间出现的电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，将降低噪声和提高音质。

(3)彻底去除污垢关节的脏物。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。

(4)当车辆电源系统布线时，应尽量避免在发电机和点火线路附近。交流发电机和点火噪声能够辐射入电源线。当原厂安装的火花塞和火花塞线缆成一个高性能的替代类型时，更强的点火，更容易产生噪声。

(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。

汽车音响改装是车辆改装电子器件中工程比较大的项目，它不仅仅是换几个喇叭就完事了，对于音响系统几乎是完全换血的大动作。在改装工程中，有许多细节部位需要认真处理好，其中之一就是线路的布置。

布线时需要掌握的技术

1、所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。若采用的是低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

2、如果用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

3、将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。

4、当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。

5、关于车体内布电源线和布音频线所遵循的原则必须要保持一致。