火花塞好坏怎么看
1 、仪器检查：
磁体裂缝轻微，仅在重负荷时才有断火现象的火花塞装在火花塞检查器上，向检查器内充入 748KPa 的压缩空气，模拟燃烧室在压缩行程的工况，向火花塞通高压电，使其电极间形成火花(可由玻璃窗 口观察)。火花连续而明亮的火花塞良好，否则有故障。
2 、触摸法：
发动机刚启动不久，可直接用手触摸火花塞壳体比较其温度来诊断，温度较高的工作正常，反之有故 障。走热了的发动机瓷体表面温度很高，不要用手触摸，可使发动机保持怠速运转，用拇指和食指依 次触摸各缸高压分线数秒钟，根据手感判断哪个缸的火花塞有故障。正常工作的高压分线，用手触摸 明显感到有脉动，有故障的高压分线感觉脉动不明显、无脉动或脉动时断时续。确定某缸工作不良 后，应进一步检查，若无其他原因，则为火花塞有故障。
3 、断火试验法：
使发动机怠速运转，用螺丝刀使火花塞断火(搭铁)，若被断火的火花塞有故障，则发动机运转情况 不变(需排除发动机本身故障)。若断火后，发动机立即抖动，则表明该缸工作正常。
4 、对比试验：
用断火试验工作良好缸的火花塞，与试验中工作不好缸的火花塞互相调换做对比试验。进一步判断火 花塞的好坏。
5 、跳火试验：
卸下怀疑有故障的火花塞将其平置于发动机缸体上，拔下高压总线分电器一端，与火花塞接线头接 触。打开点火开关拨动分电器白金。使高压电在火花塞电极间跳火，若火花连续而明亮，则火花塞良 好，否则火花塞应更换。
6 、观察鉴别：
卸下火花塞，观察其电极颜色。电极为白色或铁锈色的火花塞工作正常;表面有黑烟(混合气过浓因 素除外)的火花塞工作质量较次;有严重积碳或油污的火花塞工作质量差或根本不能工作。 火花塞是否正常，对汽车的动力性和经济性均有很大的影响。因此，驾驶员应能判断和排除火花塞故 障。
检查火花塞是否工作正常：
1、正常的火花塞应该表面干净，颜色为棕色或黄色、黄白色。
2、火花塞表面发黑说明有积炭或油污，可能是油气混合气过浓或供电系统不良或空滤脏了或火花 塞热值用错了等，需要清理或更换。
3、火花塞表面有烧蚀斑点，颜色为白灰色，表明有问题。
汽车难打火与火花塞有关吗?
与火花塞有关，但不一定都是火花塞的原因。汽车难打火时，首先应检查火花塞是否有足够强的高压电，以及火花塞的颜色，如果火花塞没有高压电，有可能是火花塞或其他点火系统部件及接线有问题，如果火花塞有高压电，但火花塞上很干，没有一点油迹，有可能是化油器等供油系统问题。如果火花塞很湿，有可能是淹缸了或是火花塞及高压电不够强，有时火花塞在外面试火看高压电很强，但装在缸内还是有可能没有足够强的高压电，这种情况比较好是换个火花塞试试，在安装火花塞时多打几下，让发动机排一排缸内过多的燃油，然后再装好火花塞起动。
冬季来临，随着气温持续走低，汽车的一些小毛病开始显现出来。有些车主会发现早上着车非常困难，有时要打好几次才能打着。同时，在着车过程中，还时常能听到异响。为此，小编建议车主，冬季如果遇到着车难的现象，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。如何挑合适的火花塞，什么时候更换?如何保养火花塞，才能使发动机更加“强劲有力”呢?现在我们将一一为你解答。
对于如何确定火花塞的使用寿命到期，应该更换呢?其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
当车子行驶到一定的公里数，火花塞会产生积炭及电极间隙增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
小编建议车主，保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其他零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。另外，燃油油品也与火花塞的寿命密切相关，因此，车主加油时一定要注意，不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。
