发动机启动困难的原因
导致发动机启动困难的原因及解决方法小编在下面已经列举出来了，希望可以帮到车主。
1燃油压力调节器故障
燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器;压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
2燃油泵及燃油滤清器故障
启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
3冷启动系统故障
在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
二冲程发动机难启动
二冲程发动机难启动解决办法如下：
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。
柴油机难启动
柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利启动，需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，并要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利启动，原因一般在启动系统、电控燃油供给系统、进排气系统或柴油机机件配合间隙上。维修人员可根据各类故障的伴随特征，按步骤进行分析判断。
启动机不工作，启动机一般由ECU控制，接到点火信号后，ECU会检测变速器挡位等信号，符合启动条件后，ECU输出一个控制信号接通启动继电器，控制启动机启动，检查时有几个要素：挡位开关、启动继电器、蓄电池等。
1. 检查挡位是否在空挡位置。
2.检查停车开关，应处于断开状态。
3.检查挡位开关及接线是否完好，试着使用紧急启动(打开点火开关持续启动5s以上)。
4.检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动启动机。
6.检查启动机继电器及接线是否完好。
7.检查启动机是否已烧坏。
8.检查点火开关及启动开关是否已坏。
发动机启动困难
1.故障现象：曲轴无转速或太低;曲轴转速正常，但发动机无法启动或启动困难。
2.故障原因
1、起动转速 空转、不转或过低。
2、点火性能点
无高压火或过弱 火正时 严重失准 火花塞故障(火花塞、高压线、点火模块、点火线圈、曲轴位置(或凸轮轴位置)传感器 、ECU以及上述元件的线路故障 )
3、混合气(过稀)
不喷油或油压过低 进气系统严重漏气 (喷油器、汽油泵、起动信号、及ECU以及上述元件的线路、燃油压力调节器或丧失点火信号等)
4、 密封性能 气缸压力过低
柴油机热车难启动
发动机热车难起动原因：
进气系统中有漏气;燃油压力太低;空气滤清器有堵塞;水温传感器故障;空气流量计故障;怠速控制阀或附加空气阀故障;冷起动喷油器不工作;喷油器漏油;点火正时不正确;起动开关至电脑的接线断路;气缸压缩压力太低。
故障诊断与排除：
( 1 )进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
( 2 ) 检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
( 3 )检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。
( 4 )如果节气门在 1 / 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
( 5 )检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
