曲轴装配 曲轴装配工艺要求

本文小编主要向介绍了曲轴装配前应该注意的一些事项及使用说明

1.装配前应将曲轴表面及油道内的防锈层清洗干净，发动机彻底解体清洗

2.按规定正确选配轴瓦，将主轴瓦装于机体上，并在轴瓦的内表面上均匀地涂抹上规定牌号的润滑油

3.安装曲轴前，先装止推轴承，止推轴承的油槽面向曲柄壁

4.安装曲轴时，在曲轴主轴颈上涂抹上规定牌号的润滑油，将曲轴安放在主轴承上

5.把曲轴承盖按上记号装到各轴承坐上，并使箭头标记朝向前端(皮带轮端)

6.依次拧紧主轴承盖螺栓，三缸机按2、3、1、4、四缸机按3、4、1、5、顺序分次，均匀地拧紧珠轴承盖螺栓，拧紧力矩初次为20~30N·M，后拧紧到43~18N·M。每一道主轴承盖终拧紧后，均应用手转动曲轴，检查曲轴的转动是否灵活

7.曲轴装复后，应检查轴向间隙，轴向止推间隙为0.13~0.28mm

8.曲轴装机后，应进行磨合，装车后初1000~1500KM应减载减速运行;定期更换润滑油，清洗油底壳内油泥等杂质。

曲轴轴承异响主要为间隙引起的。

伴随的现象：一般情况下发动机运转稳定时并无声响，当发动机运转速度突然变化时发出沉闷的‘镗镗’敲击声，同时伴有振动现象。发动机负荷变化时，响声明显。转速越高，响声越大。单缸‘断火’时感觉不到变化，而在相邻两缸同时断火时响声会明显减弱。

原因：

1)曲轴与轴颈的配合间隙过大。2)曲轴与轴向间隙过大。3)曲轴轴承盖螺栓松动。4)曲轴轴承与轴颈润滑不良致使轴承合金烧蚀脱落而发响。5)曲轴弯曲变形，曲轴轴颈失圆。6)曲轴轴承与轴承座相对转动。

诊断：

1)声响发自缸体下部靠近曲轴箱处。机油压力明显下降。发动机在低、中速状态下抖动节气门，发出明显而沉闷的连续敲击声并伴有发动机振动现象。2)高速运转发动机，机体振动较大，同时机油压力显著下降，则为轴承与轴颈间隙过大或轴承合金烧蚀脱落。3)单缸断火试验声响变化不大，而相邻两缸断火时声响明显减弱或消失，则为该两缸之间的曲轴轴承发响。4)转速不高机体却振动较大，有摆动摇晃现象，同时发出沉重而较大的‘嘣嘣’敲击声则为曲轴断裂。5)声响随温度升高而增大，到高速时声响变得杂乱，可能是曲轴弯曲。

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并确保其回转精度。

主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承，它对确保精密机床的工作精度和使用性能。主轴轴承的正确配置是指轴承类型的组合和前后轴承的布置,不同的配置就决定了机床主轴不同的负荷能力、运转速度、刚度、温升和使用寿命，尤其是对刚度和温升的影响更为显著，所以应根据机床工作特性的要求合理地配置主轴轴承。跑合运转的目的是为了使轴承在正式使角前，使其滚子与滚道通过跑合，能具有良好的接触条件，以保持轴承有良好的接触精度，并避免轴承一开始在高速和重载使用时引起滚子与滚道的损坏，从而提高了轴承的寿命和精度。由于圆锥滚子轴承并不是完全的滚动接触，在滚子端面与内环的台肩之间存在着滑动，如果接触条件不好很易出现咬合损坏的现象，故对这类轴承更应重视跑合运转。

简而言之，主轴轴承是精密机床及类似设备的主轴轴承 ，它对确保精密机床的工作精度和使用性能起着非常重要的作用。