火花塞热值不对 火花塞热值不对会影响什么

打个比方，比如波罗的原厂热值为6，属于冷型火花塞，如果我们在改换火花塞时候由于不注意原厂热值而换上一个热值为4的热型火花塞。

那么，火花塞热值不对，车在行驶过程中会出现什么样的问题呢?

冷型火花塞的散热能力比较强，也就是说，它可以承受相对较高的温度，也就是说波罗的发动机产生的热量比较大。

那么，在正常行驶时，这个数值为4的热型火花塞就会因为环境温度过高，自身散热少而烧毁。

那假如换成一个更高热值的火花塞，数值为9，这样看来似乎应该不会出现问题，但是数值越高的火花塞，它自身的散热能力也就越大，其实缸内本身没有产生这么高的热量，再加上它的散热性更强，所以就会降低油气混合物的燃烧效率，影响发动机功率。

在更换火花塞的时候，有些车主往往会认为价格越高的火花塞性能越好，寿命越长，而忽略了与原厂热值这个关键因素。其实完全不是这样的，如果忽略了原厂热值，会对发动机性能造成很大的影响，所以更换火花塞一定要更换与原厂火花塞热值一样的火花塞。

关于汽车火花塞漏电

直接的方法就是用肉眼观察火花塞的颜色，正常的火花塞，其绝缘体裙部赤褐色或棕红色，漏电的火花塞一般会呈现出黑色或是土黄色。还可以通过专业示波器测试点火波形也可以。

造成这一问题的原因一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤，也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大，或者是点火线圈绝缘不良造成的。

这个问题我们也可以依靠更换火花塞来解决。但是如果我们在行车过程中遇到这个问题，又没有新的火花塞可以更换的情况下，还可以把高压分火线从火花塞头上拔下，然后再朝火花塞套上，使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离，然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。

小编建议车主及时更换漏电的火花塞，使用质量更好的，比如极燃铱金火花塞和日本、美国进口的火花塞。

18火花塞电极有黑色沉积物

本文小编向大家介绍下关于汽车火花塞电极部位黑色沉积物的原因和处理 方法：

黑色沉积物主要来源于空气过滤器不能有效过滤空气，甚至出现空气过滤器堵塞与破损等问题，这会导致空气中的杂质进入到气缸，并且在汽车火花塞电极部位产生沉积，会因放电作用而表现出黑色，这会直接导致汽车火花塞发火不良，引起爆燃不充分。

此外，混合气体的浓度过高，这也是出现黑色沉积物的主要一个原因，这样的混合气体可以导致气缸内燃烧不充分，导致积碳在火花塞部位沉积，在汽车运行上表现出发动机启动困难。

当汽车火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理，首先要确定黑色沉积物的种类，这样可以确定处理的方法，如果沉积物来源于空气过滤器，需要及时将汽车火花塞拆卸下来，然后用汽油进行清理;

如果沉积物来源于积碳，则应该调整混合气体的比例，同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧，这样就可以起到消除积碳的效果。

正确使用汽车火花塞的要点如下：

(1)正确拆却和安装汽车火花塞

火花塞的拆卸应用专用套筒扳手，以避免使绝缘体碎裂造成火花塞报废。为避免损伤气缸盖上的火花塞螺纹孔，安装火花塞前，应检查密封垫圈是否丢失，如果垫圈丢失，会使火花塞散热不良，导致早燃、化油器回火等现象。

(2)火花塞的使用时间

火花塞有自己的经济寿命，我们一定要在火花塞的使用寿命之内使用它，对于使用时间偏长的汽车火花塞一定要及时更换，这样才能避免故障，减少麻烦。

后小编想说汽车火花塞是汽车发动机易发故障部位，重视和加强汽车火花塞的维护工作已经成为汽车整体养护工作的一个重要内容。应该从汽车火花塞故障的危害认知入手，让汽车使用者和汽车维护者都能够感觉到汽车火花塞维护工作的重要性，在掌握汽车火花塞养护技术要领的基础上，形成使用和维护汽车火花塞的重要经验，达到从细节上控制汽车火花塞故障，从全局上确保汽车火花塞功能和作用的价值。

处理汽车火花塞故障的重要意义在于

汽车发动机运行的品质直接制约着整个汽车的使用性能和运行质量，成熟的发动机技术和有效的发动机维修技术必须实践对各部件和各位置的有效维护，这样才能使汽车发动机整体上达到一个和谐地状态，才能确保汽车的动力得到有效地输出。

汽车火花塞是众多零部件中为重要的一个，一个出色的发动机设计和优良的发动机维修都离不开对汽车火花塞这一关键环节。通过火花塞有效地维护和故障处理，可以实现对汽车火花塞的功能确保，这样可以达到提高发动机启动质量，调节好加速与减速时的控制距离与油料消耗，这是确保汽车安全性和经济性的必要基础。性能优良的火花塞可以根据设定及时进行发火，这有利于在压缩比的同时实现爆燃，不但可以节约燃油的消耗，而且可以降低汽车的排放，实现汽车降低环境污染、减少尾气排放的系统性目标。

汽车火花塞属于易损件，如果合理设计和良好维修可以达到抑制与处理汽车火花塞故障的目标，这会降低汽车火花塞维护的成本，而且也会降低因汽车火花塞故障而带来的效益上的损失。