汽车打火技巧

冬季的早上出门汽车打火似乎有些困难了，明明车在眼前，却开不走。以下是小编为大家整理的汽车打火技巧，希望对大家有帮助。

1、接连发动不超越3次。车子发动不了，许多车主就又接着第二次、第三次……，低温下许多车会发动艰难，有时分在行进中也会熄火。发动的时刻最佳控制在5秒以内，假如发动3次未成功，应停几分钟后再继续发动，而且每次发动间隔为15秒，这样不至于损坏电瓶，轿车电瓶使用寿命通常为2-3年。

2、发动机作业后，再开收音机等电器设备，停车前先关电器设备再关发动机，由于黑夜车辆熄火今后，电瓶仍是处于一种放电的状况。

3、轿车发动后，不要急于高速行进，先有个预热时刻，起步必定用最等级低，逐渐加速使车子有一个习惯进程，这样能够进步燃油经济性。

4、据调查显现，轿车在5℃时发动一次冷发动机，气缸磨损量相当于轿车行进30-40公里;在-18℃时发动的磨损量相当于行进200-250公里，所以，最佳将车停在室内停车场。

1.蓄电池故障

冬季气温较低，蓄电池电容量在低温条件下会有所降低，蓄电池使用一段时间后，会出现启动电压低的情况。因此在冬季来临之际，应及时补充蓄电池电解液，或者更换新的蓄电池。如果车辆长时间不用，应将蓄电池拆下来，放到温暖的地方，以避免蓄电池损坏。

2.机油流速变缓

在低温条件下，机油的粘度会变大，机油流动速度变缓，发动机的阻力就会增大，从而造成汽车启动困难。因此，在冬季应更换适合的冬季专用机油。

3.排气管冻结或者气门积碳过多

发动机内燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，长时间没有融化的情况下，就会导致汽车启动困难。此时，应让汽车高速运转，以排出排气管中的水分。另外，气门积碳过多容易堵塞节气门，建议定期清洗节气门。

4.发动机故障

当发动机严重磨损时，密封性下降，气缸压力不足等情况，也会导致汽车启动困难。可以拧出火花塞，擦掉电极间的油污后，再装回启动。

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。

着车就走害处大

我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

原地怠速热车不可取

或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好?这是不好的习惯哦，正确的热车方法应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

正确的热车方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

冷车上路转速要控制

自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。