液压ABS系统有空气侵入怎么办

液压ABS系统有空气侵入怎么办

液压ABS系统中有空气侵入时，就会感到制动踏板无力，制动踏板行程过长。致使制动不足.甚至制动失灵.因此在液压ABS系统中有空气侵入时.特别是在液压ABS系统修理以后.必须对其进行空气排除。ABS系统中 的空气要完全排除比较困难.特别是当制动压力调节装置中有空气存留时.往往需要依照特定的程序并借助于专用的工具或仪器才能将其中的空气完全排除。下面是广州瀚达汽修学院小编为您整理的ABS系统空气排除注意事项:

(1)在进行ABS系统空气排除以前，应先排除ABS系统中存在的故障，并检查ABS系统中的管路及接头，如发现管路破裂或接头松动.应进行修理.另外.在进行ABS系统空气排除以前.还应检查储液室中的液位情况.如 果发现液位过低，应先向储液室补充制动液。

(2)对整体式ABS装置，其储压器储存着供加力器和制动器调节用的压力，在修理制动器之前.常需彻底泄放储压器中的压力。而在进行制动器放气时，不一定要泄去系统的压力.实际!二往往能用储压器中的压力来 代替压力放气器推动管道中的制动液。但由于储压器中压力高达18.6 MPa，故必须戴上护目镜，并在打开的放气螺钉上接一根软管，否则千万不要踩制动踏板。

(3)大部分装有ABS系统的汽车在定期维护时，常可使用助力放气器、真空放气器或按手动放气法放气。但若空气在制动压力调节器内部或更换了制动压力调节器总成.则需按特殊规程放气。

(4)若ABS故障指示灯亮.则应在ABS系统放气前，先诊断和排除故障。否则在排除故障中若更换液压部件或打开某一管道，就不得不进行二次放气。

(5)有些ABS系统在放气时.需用扫描工具轮流接通八BS制动压力调节器中的电磁阀。这并不是说.没有合适的工具就不能进行放气操作.不过，此时很难将制动压力调节器的空气放尽。

(6)应使用制造厂规定牌号的制动液(通常为DOT3.但有时为DOT4 )，不推荐在ABS中使用硅制动液DOT5。

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