气缸垫安装 气缸垫安装在哪

安装气缸垫步骤

①首先应选择规格与气缸体一致的气缸垫，必须与所有的气缸孔、螺栓孔、水道孔、杆孔等相配合，检查配合是否合适，各孔是否对齐吻合;检查衬垫有无折损和变形。

②安装气缸垫前，应清洁气缸盖和气缸体的两接合平面，清理冷却水道和螺孔、螺纹上的污物，并清洁衬垫和螺栓。

③气缸垫必须按一定的方向安装。要认清气缸垫上的识别标记，如“朝上”、“朝前”或“此面朝上”的标记图。若表面上没有标记，则将冲压出的号码标记朝向气缸盖。

④安装气缸盖时，要仔细检查各孔位的配合是否正确，若孔位偏移，将会损伤气缸垫并造成冷却液的渗漏。不要在气缸垫上涂密封剂，以便于下次的拆卸。

⑤气缸盖螺栓长度不同时，务必将螺栓分别装回到它原来的位置上。

⑥拧紧气缸盖螺栓，应先从中央开始，按规定的力矩、规定的顺序分三次逐步紧定。

新的气缸垫受压以后，便与表面的微观凸凹不平的地方相适应。但反复装用的气缸垫，就难以与原来的凸凹不平的地方重新吻合，这就使得气缸垫容易早期损坏。

气缸垫损坏的主要原因有：

(1)发动机经常超负荷工作，长时间产生爆震燃烧，由于气缸内局部温度和压力过高，容易冲坏气缸垫。

(2)拧紧气缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，各个螺栓的拧紧力矩不均匀，致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的接合面上。

(3)长时间地点火过早，发动机工作时常产生爆震燃烧。

(4)气缸垫质量差。铜皮内部的石棉填充不均、不实或石棉质量低劣。

(5)气缸盖翘曲或接合面局部不平。

(6)燃烧室积炭过多，产生表面点火而导致爆震燃烧。

怎么更换气缸垫，下面小编来教大家如何做。

气缸垫损坏后，气缸工作时密封不严，发动机动力性能和经济性能都将大幅度下降，为此气缸垫损坏后应及时T-以更换。更换气缸垫应在冷车时进行，先按拆卸气缸盖时的要求，拆下气缸盖取下旧气缸垫。

将气缸垫、气缸盖、气缸体结合面擦洗干净，把气缸垫光滑的一面朝向气缸体(注意，切勿为提高装配的密封性能.将结合面间涂以黄油，因发动机工作时，黄油一部分受热熔化而流失，另一部分燃烧形成积炭)，然后按规定顺序和扭矩分次将气缸盖螺栓和螺母紧固。

对有些气缸垫，虽然漏气但并没有破损，可以将气缸垫在火焰上均匀地烤一下，由干加热之后石棉纸膨胀复原后，再装回到发动机上就不再漏气了。这种方法可以多次反复使用，从而延长气缸垫的使用期限。

气缸垫的材料有哪些呢?

气缸垫的材料：气缸垫的材料必须有一定的弹性，以补偿结合面的不平度，确保密封，因为其工作环境温度高，所以汽缸垫要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。

目前应用较多的是铜皮-棉结构的气缸垫，由于铜皮-棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之石棉不易变形。有的发动机还采用在石棉中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸垫。

气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床。其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，确保结合面处有良好的密封性，进而确保燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。

随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，气缸垫的密封性愈来愈重要。对结构和材料的要求是：在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度，耐热。不少损或变质,耐腐蚀。具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，使用寿命长。

气缸垫发生破损或封闭不严时，发动机就无法正常工作，须立即进行更换。其具体步骤如下:

拆下气门室盖和衬垫。

拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。

按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。

清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。

将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。

安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。

用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。

按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。