冷车打火无力 冷车打火着不住

冷车打火无力?好吧，小编来教大家怎么做。

1、先是洗节气门。费用15块的化油器清洗剂!

2、再是考虑起动机。师傅拆下来换了那个起动机的那个像转子一样的东西，当然不是在4S换在，要不他们会要换整个起动机的，第二天早晨一打火，还是差不多，只有一点点好转，不过当然看了拆下来的，的确转起来很涩!还好不是完全浪费，共90块。

3、再是怀疑油的问题，车冷下来半天左右还是一样，持续在那加了5箱油，没什么变化!

4、换火花塞，我自己的主意。汽配城买了4S用的那个FR8SC+吧，自己买了个套筒，自己换了，很简单!一共花了：120+15=135

5、换电瓶。我一直很不想换电瓶，因为我的银博士的电瓶才用了一年半，而且我基本上没有过超短途的驾驶!没办法，去汽配城找了卖电池的，他帮人拿了个像万用表一样的检测仪，说电流小了。换吧，搭上我的旧的，共花了380块，忘记是什么牌子了的，当时老板极力推荐，只记得说是韩国的，我提了提，比我银博士还重，就那个了!本以为第二天早晨会有惊喜的，结果还是一样，真伤心啊!可能原来的电池根本就没坏!!!这380比较冤，还有我的银博士。

6、洗油路。虽然去年刚洗了，老板说可能性较大，再加上坛子里的同志曾经也说过这个的可能性，就再洗洗吧!从油泵的那个过滤袋子开始，这里还很干净; 换汽油格;再洗进气岐管和喷油嘴，看了下，都还好，积炭不算严重!我想应该是差不多了吧，结果，第二天早晨，结果还是一样，欲哭无泪!准备卖车了!!工作又忙，不想再操心了!这次共花费250块!

车打火没有反应?有时候汽车启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，怎么回事?小编来分析下。

这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

第一、发动机不能正常启动，你应该先检测蓄电池，电力是否不足。

第二、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

第三、检测启动系统。

第四、检测电火花质量。

第五、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

第六、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。

柴油车打火后供油量过小或发动机各运动部件阻力过大就会马上熄火。

柴油发动机启动时的供油量是。油泵调速器飞锤控制柱塞在启动油量(最大供油量)

供油量能使初转速低的发动机，燃油燃烧产生更大的动力使发动机能够运转起来。

发动机转速升高后，油泵调速器飞锤产生离心力控制柱塞使供油量为怠速或正常转速。由于飞锤弹簧过弱或柱塞控制部件卡滞，导致供油量过小或无供油，发动机就会启动后马上熄火。

在机油过浓，发动机运转时各运动部件会产生很大的阻力，机油泵运转也会产生比正常浓度更大的阻力，变速器的齿油浓度大或轴承和齿轮的损坏也会产生阻力。由于怠速或正常供油量发出的动力克服不了阻力，发动机在启动后也有可能熄火

关于汽车打火电压，目前国内汽车有12V与24V居多，其他特种类型不分析，以家用轿车(12V)为例作参考：A、目前家用汽车上装配的蓄电池主要有：普通加水式蓄电池、干式荷电铅蓄电池、免维护蓄电池。 参照JB2599-85《启动型铅蓄电池标准》一般为12V，启动电流为300~660A (或更高的可能)。车辆 启动瞬间蓄电池端电压会急速下降(7~10V或更低)后略有回升，这是因电池在放电状态瞬间，电池极板附近的电荷需逐步运送到极板附近，这需要一个“过程”，释放过程当中会影响电池端电压有较大的低谷。

B、车辆启动时起决定性因素的是电池的容量，非电池电压一个参数标准，电压在起动时迅速降低至7~10V，甚至更低的可能。能否正常起动发动机在于电池的单位时间内的放电电流，也即接蓄电池容量。一定条件下蓄电池容量分启动容量和额定容量

C、启动过程由于瞬间蓄电池放电，需要提供电流值较大，因此每一次汽车的启动均会使蓄电池处于深度放电状态。同时启动过程电压值变化较大也会对周围电器设备造成一定电磁干扰，故平时许多车主发现启动后相关电气设备需要重新设定或重新上电就是这个道理。

这个过程不可避免，如果蓄电池出现故障，启动时电压瞬间降低或归零的可能，会造成内部灯、仪表短时变暗、相关电磁阀工作异常、起停功能禁止、ABS报警灯误报警等诸多现象。所以平时维护 好蓄电池是相当重要的。

如果你的车辆着火，你知道怎样灭火吗?你知道自己车上应该有哪些配备吗?你知道车上哪些隐患可能让你陷入危机吗?我们查询了公安消防系统的网站资料、咨询了业内有名的汽车专家、并且结合笔者平时参加汽车厂家安全培训的所学常识，在此整理出这份安全手册。今天，我们来恶补一下汽车安全知识。

汽车发生火灾，究竟是救还是逃，要视情况而定，一般来讲，私家轿车3分钟内的火灾可能自行扑灭，如果燃烧超过三分钟，危险太大，还是弃车逃生为妙。

车主在行车过程中，一旦问到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源，这很重要，因为这可以切断汽车点火和喷油，减少着火机率或者降低损害。然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。发现火情后，根据情况采取下一步行动。

小火赶快灭 汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩盖火源也可能扑灭。

中火讲方法 如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。这时才能打开引擎盖，进行清理工作。

大火赶紧跑 别指望你小小的车载灭火器能够扑灭熊熊大火，如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火。凭一己之力已经难挽局面，赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众或者好心帮忙的非专业人士，避免造成伤害。