汽车动力下降的原因|发动机动力不足怎么办?汽车发动机功率下降的主要因素和保养与维护的方法
据广州汽修学校专家介绍，当发动机进、排气系统堵塞15%，发动机功率将会下降约50%左右。
汽车发动机功率下降的主要因素和简便的保养与维护方法据有关专家介绍，当发动机进、排气系统堵塞15%，发动机功率将会下降约50%左右。
汽车行驶3万～5万km后之所以出现功率下降现象，就是因为发动机进、排气系统及气门、燃烧室、喷油头和三元催化包的沉积物及积炭造成的，是这些沉积物、积炭妨碍了气体的流通。
广州汽修学校老师提示解决上述问题，传统的解决方法是解体发动机，用人工铲除、清洗或更换零部件。这样做耗时相当长，一般要两到三天，从而影响了车主的营运或使用，费用相当高(清洗一次大约300多元)，同时还会对发动机造成不同程度的破坏，必须由专业人员才能胜任，况且普通的免拆清洗只能清洗燃油系统和润滑系统。例如，在燃油箱中或机油箱中加入一些清洗剂，便可以清洗发动机的燃油系统和润滑系统，清洗后的发动机在性能方面是有所改善。但对于发动机进、排气系统的积炭、污垢等则无法进行清洗。
当今，汽车的发动机是一台高科技的组合体，就像人的身体一样，任何部分有问题都会影响到发动机功率的输出和燃油的消耗及尾气的排放。广州汽修学校老师提示特别是目前采用电子控制燃油喷射发动机的车辆，在车辆行驶约3万～5万km左右或使用一年多时间时，排气系统上的三元催化包很容易堵塞，从而就会影晌发动机的正常运转，堵塞严重的将会造成车辆不能起动。
国内汽车维修行业对于三元催化包容易堵塞大多采用重换新件的方法来解决，但更换新的三元催化包价格较高，其支出的费用根据车型的不同而不一样(大约在500元～4000元不等)。这无形中给有车一族带来了经济上不必要的支出。
广州汽修学校老师提示当发动机功率严重下降以后，就应考虑发动机的进、排气系统是否有堵塞，是否有积炭及三元催化包是否堵塞等。
目前，市面上有一种盖尔引擎洁王销售，据介绍这种清洗剂可以彻底消除发动机进、排气系统和缸体内各部位(如燃烧室、气门、火花塞等)的积炭等污垢，清洗后会使发动机性能恢复正常，并可治理发动机怠速不稳、加速无力、油耗过度、动力不足及尾气超标等病症。
