气缸垫漏水

本文以夏利发动机为例，来说明下气缸垫漏水的原因及排除方法。

故障现象

一辆夏利三厢车，冷车时启动正常，但行驶一段距离停车熄火后，再启动车辆则难以着车。待车完全冷却后，车辆又易启动。

故障检查分析

根据这一现象，首先检查白金间隙、触点，未发现异常，调火试验工作正常。检查化油器油面正常，电瓶电量充足，打开水箱盖发现有点缺水。加满水后，水箱及连接处无漏水现象。但发现在不盖水箱盖的情况下启动车辆，水箱里有大量气泡出现，初步判断故障出在缸垫上，因缸垫密封不好，导致气缸进水，使发动机难以点火，不能启动。凉车时，钢件热变形小，气缸垫还可以勉强密封，而热车引起各部件的热胀变形，气缸垫就会有轻微漏水，使水渗入缸内，热车难以启动。

故障排除

根据判断结果，抬下缸盖，更换一新的气缸垫，装复后热车启动，故障排除。

气缸垫坏了一般是冲坏的结果。由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样。气缸垫冲坏的原因大致如下：

1、气缸盖和发动机机体接合面变形这两个接合面若变形，就不能确保气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的主要原因。

2、安装不符合技术要求安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不够大或不均匀，各气缸套上端面高出发动机机体上平面的尺寸不够或不等，造成漏气而烧损气缸垫。

3、气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动 由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。

4、气缸垫本身的质量不合格如薄厚不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整等，或拆装中不注意使气缸垫受到损伤，都容易造成气缸垫烧损。

5、发动机过热发动机冷却系工作不正常，供油时间过晚，长期超负荷工作等都会造成发动机过热，特别是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的作用，使气缸垫失去了原有的弹性而变脆，后被烧损。

气缸垫一般是坏了才去更换，气缸垫的更换很简单，也不麻烦，不过修理厂的收价一般都是看车型收的 车越好收的越贵。

各种车型费用不一样 简单的修理也就几十元，大车100元左右。

换的过程中就是把发动机缸盖拿下了，换个垫子而已，气缸垫几十元就可以了，工时费贵些。普通修理厂300元以下应该能拿下。

行车途中，如果发动机汽缸垫冲坏时，应根据其冲坏部位和面积大小采取相应的补救措施。

①冲坏处是一道小口，可用石棉线沾油漆填补。

②冲坏面积较大，可剪一块形状相同的干牛皮或旧缸垫垫在冲坏处，接缝处好填补石棉线，细心敲击，使其结合良好。

③冲坏处如果是在两缸之间，需将干牛皮或石棉线用铜皮包好使用。

气缸垫的安装：安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，后一次拧紧到规定的力矩。

汽缸垫安置在汽缸盖与汽缸体之间，确保燃烧室的密封。并防止漏气、漏水。对汽缸垫的安装主要要求有：

1、在高温、高压燃气作用下有足够的强度，不易损坏。

2、耐热和耐腐蚀，即在高温、高压燃气下或有压力的机油和冷却水的作用下不烧损、不变质。

3、具有一定弹性，能补偿接合面的不平度，以确保密封。

4、拆装方便，能重复使用，寿命长。

气缸垫安装时应注意的问题是：在安装气缸垫时，首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，后一次拧紧到规定的力矩。

汽车汽缸垫，只有一个安装方向。

气缸垫上有大量的润滑油道和水道的通路，一旦弄乱了后果很严重。

气缸垫首先确认正反面，一般有字的一面是向上的，然后对应好油道和水道的孔，一般都没问题的。

需要注意的是，安装汽缸垫前要确认缸垫内孔直径和气缸直径对应，曾试过缸垫内孔直径偏小，着车后有敲打声。