汽车水泵坏的原因
汽车水泵损坏会导致循环不好，会高温的，水泵主要就是漏水或者叶片断了循环不好。
水泵最常见的故障就是漏水，和水泵轴承响!防冻液不按时更换会腐蚀水泵叶轮。到一定公里数轴承会响!接下来说下水泵坏的原因。
1、漏水(漏水分轻微与严重)轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现;
2、循环能力弱：若水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更明显;
3、异响;若水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是轻微的，你没有发现。
总体来说，个人认为肯定是存在问题才更换掉，只是你没发现而已。如果4S店是想更换掉车上的好配件，他们只亏不赚。因为一般的汽车更换水泵的工时费就需360—600元不等(需要拆装发动机前面的所有零部件)，同时还要冒着客户不信任的危险。所以这位车友你可大胆的放心，这是好事不是坏事。
汽车水泵不转
汽车水泵不转原因很多：无动力、动力不足、轴承烧死、泵体内进入异物卡死。
1、在水泵盘车能盘动的前提下。水泵应该 空负荷启动，就是在在关闭出口阀的状态下启动，就不会有转不动的情况了。
2、在看看电路的电压是否正常，是否缺相。
3、水泵轴承润滑油中断,轴承烧抱死
4、转子被异物卡涩.
5、叶轮锈蚀严重抱死.生锈了，用手转动看看情况，两头轴承加注润滑油。
若叶轮锈蚀，长时间不使用内部轴承或者叶轮卡死了。建议把叶轮过滤盖拆除，手动盘动就可以了。
汽车水泵漏
汽车水泵漏水要看是漏水的原因，那到底是什么呢?小编来和大家说说把。
因为技术原因，水泵不能完全密封，所以有可能是密封处的少量出水，所以要查清楚是否是其他的原因导致的漏水，才能决定是否需要修。
水泵损坏不只是体现在漏水和水温高，还有一个原因是水泵轮的轴承坏了，如果是轴承坏了，最明显的特征是缓慢加油时发动机处有杂音，这要专业的人员才能判定出来，给换个水泵也不是什么坏事，
1.水泵正常情况不应该3~5万公里就泄露，具体寿命没有统一标准。
2.如果某个产品普遍或频繁出现同一个故障，应可以判断该产品存在质量问题。
3.制造商如果确认产品存在缺陷，应当主动召回。消费者发现问题后也可向国家主管部门投诉，对于投诉比较多的问题，主管部门将组织调查。
4.对于已经出保的车辆，厂家是否应该免费维修的问题，应当看厂家是否存在违约行为，根据国当前的法律法规，消费者可以先与经销商或制造商协商解决，协商不成的，可以通过民事诉讼解决。
发动机水泵扬程
汽车发动机扬程通常是指水泵所能够扬水的最高度，用H表示。最常用的水泵扬程计算公式是H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1 。
其中， H——扬程，m;p1，p2——泵进出口处液体的压力，Pa;c1，c2——流体在泵进出口处的流速，m/s;z1，z2——进出口高度，m;ρ——液体密度，kg/m3;g——重力加速度，m/s2。
通常选用比转数ns在130～150的离心式清水泵，水泵的流量应为冷水机组额定流量的1.1～1.2倍(单台取1.1，两台并联取1.2。
按估算可大致取每100米管长的沿程损失为5mH2O，水泵扬程计算公式(mH2O)：
Hmax=△P1+△P2+0.05L (1+K) △P1为冷水机组蒸发器的水压降。
△P2为该环中并联的各占空调未端装置的水压损失一台的水压降。 L为该最不利环路的管长
K为最不利环路中局部阻力当量长度总和和与直管总长的比值，当最不利环路较长时K值取0.2～ 0.3，最不利环路较短时K值取0.4～0.6。
发动机水泵响
发动机水泵响可能是轴承的问题，轴承的异音。
1、新换的轴承,由于装配时径向紧力过大,滚动体转动吃力,会发出较低的嗡嗡声。此轴承温度会升高。
2、如果轴承体内油量不足,运动中轴承会发出均匀的口哨声,这时就需要给轴承加油。
3、在滚动体与隔离架间隙过大时,运行中轴承会发出均匀的口哨声。
4、在轴内外圈滚道表面上或滚动体表面上出现剥皮时,运行中会发出断续性的冲击或跳动。如果轴承损坏(包括隔离架断开、滚动体破碎、内外圈破碎等),运行中有破裂的啪啪啦啦的响音。
另外也有可能是气蚀。即水泵发生汽蚀时带来的声响,一般呈噼噼啪啪的爆裂声响。
