怎样选择汽车音响喇叭 如何选择汽车音响喇叭

扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是罕有的将电能转变为“声音”的一种器材。那么，怎样挑选能发出好声音的的音响喇叭呢?下面简要谈一下这个问题：

1、并不是标称功率越大越好。喇叭的实际功率就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。

2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好。元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。

3、在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动不会烧毁。在声音不失真的状态下，喇叭的振动频率越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，它并不会烧毁。但是在失真的状态下，就另当别论了。

4、并不是喇叭的磁铁越大越好。磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类，如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大安装起来也不方便。

在这里还要提醒大家：音响的攻放线束电流较大，所以一定要接在电瓶的正极上，不能接在仪表板或钥匙开关的正极上。

美妙的音乐会带来愉悦的心情，有车族快给您的爱车一套音响吧!

汽车喇叭是汽车之间互相传递信号的装置，可以警示行人，也可以给对方或前方车辆进行信息交流。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、衔铁、触点、膜片等组成，日常的护理中其实喇叭比较少出现故障，如果出现不响，是什么原因呢?

1 首先，可能是喇叭电源线路断路问题，可以检查一下线路，看是否畅通，或者断掉，如果是，则接好线路即可。

2 其次，可能是喇叭按钮接触不良。接触不良也会引起不响，可以检查一下，然后把接触点修理好。

3 再次，可能是继电器触点烧蚀或者空隙过大，以及喇叭的磁力线圈断路。

4 然后，可能是喇叭的衔铁气隙过大。衔铁气隙过大而导致了喇叭不响，这个情况也是可以修理，把其处理好即可。

5 后，可能是洗车时候被水冲洗喇叭筒而不响，这个时候需要看看喇叭筒是否已经损坏，若损坏还需要换新。

扬声器俗称喇叭， 汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)及超低音喇叭(低音炮喇叭)等几种。

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。

套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。

一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。

相同品牌的同轴喇叭和套装喇叭价格可能会差上一倍。同轴喇叭也就500元——600元钱，而套装喇叭则要1000元-3000元左右。

线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。选择汽车音响线材要注意屏障。线材分为信号线、电源线和喇叭线。比较好是选用高导电率和外皮包有PVC、PE、PP等材料的线材。

汽车音响改装用电源线

想必大家都知道，电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作，但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流，尤其在某些输出功率较大的功放，要求的更是严格，所以必须使用适当直径的电源线，如果使用了错误或是质量极差的电源线，无法传递足够的电流或是造成压降，往往会使功放输出功率不足，温度上升，造成输出失真，严重时甚至会导致喇叭烧毁。

汽车音响改装用信号线

再有信号线，它主要是负责音源与功放之间的信号传输，不管使用哪种材质当作介质，它都会有一种物理现象称之为“肌肤效应”，不同的频率在线材之中传递的速度都是不一样的，频率越高传递的速度越快，所以就会与低频产生了时间差，线的长度越长误差值越大，当功放接受到已经是不正确的信号了，再经过放大之后，从喇叭发出来的声音差距会更大。而且很重要的一点，信号线因为传导时的电压非常低，非常容易受到外界电磁场的干扰，这也是造成失真以及噪声的产生，尤其是容易受到车内的计算机干扰，使喇叭发出恼人的杂音。

汽车音响改装用喇叭线

接下来就是喇叭线啦，它主要是负责将放的功率传递功到喇叭上面，同样的道理，和喇叭线一样它也会有肌肤效应产生，造成声音的失真，也同样会受到电磁场的干扰等等，发出噪声的情形，只是它的传导电压较信号线高，所以这种情形比较少一些而已。

在汽车音响行业中，有很多人会提出这样的一个问题---什么汽车音响喇叭比较好，其实小编也我无法给出一个满意的答案，只能说，适合你风格的音响是比较好的，因为每个人的喜好、文化、性格等等诸多因素都不相同，而音响有因品牌众多，每个国家的文化背景又有极大的差异性，即使英、法、德比邻，音响的风格却有加大差异，下面我把自己对音响的一些粗浅了解，做个简约介绍，希望对改音响的车主有点帮助。

世界分东西方，地球分南北极，由于区域性文化差异，每个地区每个国家都形成了自己独特的文化，因而音乐就形成了多流派，世界几个主要音响生产国，所制作生产的音响器材，具有不同的音乐流派风格，比较具代表性的有以下几个流派：以英国、法国、丹麦、意大利、德国、瑞典和以高档极品的瑞士形成的欧洲流派，以美国、加拿大为主的北美流派，以日本，台湾、韩国、中国为主的亚洲流派。

下面简单的用几个有代表性的音响流派做个 简介 ：

英国声

以表现温暖，感性，贵气为主体的英国音响，俗称“英国声”。音色柔和、细腻、温暖，中高频表现出色，声音富有弹性，音乐感浓郁，颇具贵族绅士风度，而且长时间近距离聆听也不会感到疲倦，特别适合聆听古典音乐、管弦乐、轻音乐和美声歌曲等艺术类作品。弱点，在聆听大动态音乐时不如美国流派，瞬间响应较慢，效率也相对较低;功放的推动功率要足够才能充分发挥其潜力。

德国声

以精准、扎实、控制力强、还原度高为主体的德国音响，俗称“德国声”，音色细腻精准，平衡性好，低频线性好而富有弹性，瞬间响应快，功率储备大，适合聆听大动态交响乐，钢琴、打击乐、电声、歌剧、摇滚乐。不足之处过于严谨，如穿上一套严谨的西装参加学术会议，当然，一套好的德国音响，严谨成分锐减，由于其具备了高精准、大动态和瞬态反应快，音乐的生动感更活跃，是难得的全能冠军，如“柏林之声”“MBL"“海螺”。

法国声

以表现爵士乐、乡村音乐歌曲为主题的法国音响，俗称“法国声”如橄榄般越听越有味，需要慢慢品尝个中滋味，极富感染力。特点是高音穿透力强，中音平和，低音真实，适合聆听古典、西洋乐器，女高音，乡村民谣，弱点：不适合聆听大动态音乐。