汽车打火步骤 汽车打火流程

汽车打火步骤如下;

1带(系安全带) 2踩紧刹车 3发(N挡启动发动机) 4挡(挂入D挡) 5手(松手刹) 6灯(打转向灯) 7松刹慢行;

1踩刹车 2推到N挡，拉手刹 3松刹车踏板 4关车窗 5 N挡,扭钥匙熄火 6挡杆推入P挡 7拔钥匙下车。

启动发动机准备行车时:

只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。

N挡点火启动的使用情况：若车辆发动后直接向前行使时，你可以先接通电源(钥匙转1或2格,使弱电和仪表盘供电)(不打着发动机)，踩住刹车把档位从P挡拉到N挡，再点火，之后挂入D挡,放开手刹，缓慢松开制动踏板，直接前行;(这样可避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击);另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在确保安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

如果车辆启动后是倒车出库，则可以直接在P挡点火启动车辆，然后挂入R挡，进行倒车出位。

有时候车子最近点火时声音出现断断续续的现象，发出奇怪的响声，怎么办呢?

1.检查电瓶电量,看电瓶是否电量充足,正常的未起动时应保持在12V左右.如果自己不懂,可以通过电瓶的检视孔查看是否为"绿色",实在不知道可以叫维修人员检查,电量不足的情况下马达会起动无力,若开灯时还会有灯闪烁的情况.

2.起动机本身存在故障,起动无力.

3.检查线路,起动线路以及电瓶线路还有点火线路.

汽车打火时声音特别大的原因：冷车高怠速相对声音要大一些，再有就是二次空气泵的压气声音。综合起来就感觉声音比较大了。如果打火声音有爆炸性的情况，或者打火后熄火，建议到维修店检查火花塞，同时，疏通汽车输油管。

本文小编来说下关于点火提前器的问题。

装上点火提前器开着的感觉是比没装提前点火器力气大了一些，但是低速行驶时(45码以内)，会出现瞬间的熄火一下，车像瞬间踩了刹车然后又松开了，车没有熄火。怎么解决?这是不是爆震?应该怎么解决?

排除法解决1、混合比过稀 2、清洗或者更换燃气过滤器 3、火花塞和高压线 一定用燃气专用的。

如果怠速是在750rpm左右，但是车身颤抖，则

1 可能是某一个火花塞不工作。

2 油路不干净或不畅通。

3 点火系统有问题，如火花塞导线有内部断路，或漏电。

4 点火分电盘触点干警，造成导电不良。

以上这些都可以自己动手，如果不是这些问题，您应该找专业人员了

汽车点火时发动机抖动考虑是以下两方面原因：

节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动。

汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。

当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

发动机脚垫老化也会造成抖动。

汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

关于汽车点火系统检测 ，小编来解释下：

我们知道，汽油发动机工作时，不仅需要一定空燃比的混合气，还需要按一定的顺序及时为个气缸提供电火花以点燃混合气。对点火系统一般的要求是：

第一，火花要具有足够高的击穿电压;

第二，火花要有足够高的能量以确保可靠点火; 第三，点火时刻要能够适应发动机工况的变化。

由于点火系统元件较多、工作条件又往往比较恶劣，使用久了，性能会下降，还可能出现故障，这些都会影响发动机的动力性和经济性，严重时还会造成发动机熄火或不能起动。因此，点火系统的故障，往往是发动机不能正常工作的重要原因之一。’

目前，对点火系统进行检查的方法，主要是利用仪器分析点火线圈初、次级电压波形(主要是次级电压波形)，进而判断点火系统的工作情况，以及测试点火提前角等。所用的仪器，一般是用发动机综合分析仪，或专用于测试汽车信号的示波器、示波表。