汽车走烂路技巧 车子经常走烂路会怎么样

走烂路很容易出现汽车下陷的情况，而且车身也会弄得很脏，就算是老司机也不一定能幸免。以下是小编为大家整理的汽车走烂路技巧，希望对大家有帮助。

第一，事先做好准备

当驾车遇到这样的路段时，首先需要做一些准备：首先是打开后备箱检查备胎，然后尽可能把后备箱里的物品转移到汽车后座上，把物品重量转移到车的中部，从而重量平均分配到4个轮子上。其次是调整驾驶座椅的角度。目前很多轿车都可以调整座位的高低，很多驾驶员朋友都把座椅调到比较低矮的位置，以此来获得比较强的包裹感。但是在重度烂路驾驶时就需要调高座椅来获得更好的视野，方便看清楚前方路面的各种状况，这样相对来说会更加安全一些，有了这些准备就可以小心出发了。

第二，正确把握方向盘

当汽车在重度烂路上驾驶时，握方向盘的手法和平日驾车有所不同。由于路面不平整，方向盘会随轮胎的晃动左右摆动，不能将手指放在方向盘内侧，这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。另外也不要图省劲而反握方向盘，如果这时方向盘反跳会伤着你的手腕。最安全的方式是让手指顺着方向盘的外侧握住方向盘。

第三，根据前车通过的胎迹来判断路况

土、石烂路，在冬天经过雨雪的侵蚀，往往都很泥泞颠簸。这样的地方不是每个车都可以顺利通过的，所以就需要对路面的质地、软硬程度进行判断。比较简单的办法是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明路是有汽车安全行驶过的，胎迹越新说明前车通过的时间距现在越近。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是什么类型的汽车，如果有比较新的轮印，而且和自己车属于同类，那么就可以尝试去通过，如果看不出这些，就需要询问一下当地人，此路的情况。如果觉得可以通过，就请车上的乘客下车，减轻车的重量，空车通过。在通过的时候，要保持过水一样的技术要领。由于阻力大，需低挡行驶，将转速保持在2000-3000rpm(特别是手动档车的车，如果转速太低遇到阻力容易熄火)，然后保持匀速通过。切记不能中途加速或者停车。

第四，学会骑着车痕行驶

在泥泞的烂路上，车痕往往低于路面，路两边及中间较高。由于轿车的底盘低，这样的路段对于轿车来说是个严峻的考验。简单的处理方法是，观察地上的车痕到底有多深，如果还不深的时候，可以沿着车痕走。因为车痕里的路面被车辆反复压实后相对比较平整。但如果车痕深的话，则不能再沿车痕走，而需要骑在车痕间通过。整个过程一定要小心谨慎、稳稳握住方向盘。

泥沼路 。

这种路是特别容易打滑、特别粘车轮的，当你通过这种路段时，建议先找跟自己车轮宽窄高低相同的车轮辙走，如果实在没有就碾压比你窄比你低的车轮辙走，或者碾压没有被碾压的地方，最大程度的避免打滑和淤陷。

石子堆路。

遇到这种路时先考虑的就不是能不能通过了，一定要看清澈是不是泥石流和山体滑坡，在能安全通过的前提下一个轮压着路，另一个轮压着石子堆快速的通过，如果不确定，最好还是掉头吧 。

石头路。

石头路已经算是很好的了，但是仍存在锋利的石头尖裸露外面，大家都知道相比于玻璃碎片这种带尖牙的石头更具杀伤力，所以不是专业额的越野车最好还是避开杂乱的石头路，如果是下图这样的路尽量看看有没有其它交通参与者跟车通过。

沙石路或者泥石路。

这种道路不常见，一般都是正在修路或者还没有通路的路段铺设的临时路段，经常有车通过的路段还好，如果是新路，不建议车轮压沙子或者泥土路面行走，最好是沿着石头通过，以避开路面塌陷的危险 。

第一，不要跟车太近。

跟车太近有危险。如果在驾车过程中遇到前方有车，特别是大车，很多朋友会先跟近，然后侍机超车，在水泥路或柏油路上这样做都没有什么问题，但是在轻度烂路上这可是极其危险的动作。危险来自两个方面：第一，正是由于轻度烂路一般车速较央，前车后轮很容易卷起石子和石块向后戈件丁过来，如果跟得太近，很可能突如其来一阵石雨，轻则砸掉车漆，重则可能导致驾驶者凉慌失控，出现更大的危险。第二，在轻度烂路上行驶，是很容易扬尘的。如果跟车较近，加上车速物央，前车通过尘土五各面时，会扬起灰尘，后车就像突然被浓雾(尘土)笼罩一样，其中的危险不用多说大家也清楚。

第二，出现打滑情况后如何处理

在这种路上行车很容易出现打滑的情况。

引起打滑的原因首先是急刹车，在沙石路面上，由于地面形态不稳定，轮胎的摩擦效能降低，抓地力下降，在急刹车的时候往往会出现轮胎抱死的情况，就算有ABS,也起不到太大的作用。如果速度太快，出现紧急情况，很难一脚刹车就控制住速度。所以在这样的路面上行车，首先要控制开车的速度。

第三，如何面对路面上的突发状况

轻度烂路路面状况参差不齐，时好时坏，应对突如其来的障碍是必须掌握的知识。应付障碍最好的办法是什么?根据经验，打方向迅速的驾驶员往往能够从容应对各种障碍，可以操控汽车快速躲避危险。说到快速打方向的技法，接力转向法是非常不错的手法。

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。