汽车沙漠驾驶技巧 沙漠越野驾驶技巧

当你开始在沙漠中驾驶的时候就要提前做好翻车的准备。以下是小编为大家整理的汽车沙漠驾驶技巧，希望对大家有帮助。

1、进入沙漠前先给轮胎放气，沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增加轮胎与沙子的接触面积，增加轮胎附着力，从而获得更好的动力，一般放到1.2个大气压就差不多了。

2、 起步的时候，切忌大油门以及低速四驱模式，这种大扭矩的起步方式很容易造成轮胎陷进沙子了。老司机忠告“起一不起了”：如果第一次起步没有成功就不要再次勉强继续尝试第二次了，强行起步轮胎会非常容易“挖坑”不如?车看看是不是需要倒车或稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。原地大油门挠沙子，只会越陷越深。

3、行驶之中对油门的控制也非常重要，最好不要超过三挡，让发动机保持较高的转速是沙漠行驶的一个重要原则。因为档位越高转速就越低，相对应的扭矩就变小，而在沙漠这种行驶阻力很大的地形行驶，高档位很容易就给憋熄火了。

4、站得高，才能看得远。沙漠行车选择高处的路线可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路。老司的忠告“行车线路清，走高不走低”

5、一旦发现轮胎开始打滑要立刻松油门，不要试图靠踩油门冲过去。猛踩油门只能让轮胎空转越陷越深，并且轮胎过度空转还可能烧毁差速器。停好车后可以尝试倒车，如果倒车也打滑就赶紧拿来铁锹、沙板脱困吧!

6、行驶过程中不要轻易停车，就算停车也不好踩刹车，让车子自然停下来。因为如果踩刹车会在轮胎前推起一堆沙子，重新起步会很艰难。

1、侧滑式车门

侧滑式车门主要出现在商务用车、MPV、微面上。这些车型有一个共同特点，就是车身比较宽大，普通的直开门会显得臃肿。侧滑门的设计可以节省空间，并且开口较大，方便货物存取和人员上下车，更加便捷。

2、对开式车门

对开式车门的设计是由马车的开门方式演变而来。这种车门在安全措施不到位的时候容易发生危险，又被称为自杀式车门。但是这种车门可以保证后排乘客上下车时更加优雅，因此多出现在豪华车上。

3、剪刀式车门

剪刀式车门给人的感觉即时十分前卫，而且有相当的凌厉感，因此多出现在豪华品牌的跑车上，尤其以兰博基尼为代表。这种车门可以在狭窄空间随意打开车门，并且由于向上开启，开口较小，也能一定的避免事故的发生。

4、鸥翼式车门

鸥翼门最经典的设计出现在奔驰的300SL上，欧翼门打开车门的时候像海鸥的翅膀，而支撑点以车顶部为轴心向两边平行展开，美观、个性又不占用门两侧空间，缺点是开门时要留心车库高度。

起步时候

你打算启动汽车前，首先要确保你的档把在P挡或N挡上，挂上D挡后，松手刹，抬刹车，然后轻点油门，然后慢慢起步。别狠踩油门，除了费油，而且损车。

切记不能空挡滑行

有些司机开手动挡车时习惯用空挡滑行来省油，导致在开自动挡的时候，红灯前或下坡时把自动变速杆会放在空挡中滑行。但这样会对自动挡的车造成伤害啊!

学会运用低速挡

大家遇到上坡不要猛加油，需要在上坡前就加油提速。二自动挡汽车在下长坡的时候，你们知道的，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，所以你就根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样你就能通过挡位控制车速了，也不会很伤车。

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

3、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

4、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。