发动机正时链条漏油
发动机漏油的现象在用车当中很常见，有时候车主看到下护板上有油腻，但不知道具体是从哪里漏的，本文总结了发动机常见几个漏油的地方，希望能帮到读者。
1.气门罩盖垫。
如果气门罩盖垫处漏油，发动机从上到下都有油迹。因气门罩盖垫老化而漏油的情况很多，尤其是四个角处。在网上买个垫子也花不了多少钱，记得旧的密封垫和密封胶一定要清理干净，新的密封胶一定要涂均匀，尤其是拐角处。
2. 油底壳垫。
如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。
3.正时罩盖垫。
如果发动机正时罩盖垫老化，发动机侧面从上到下都会有油迹，但是该罩相比油底壳和气门罩盖较难拆，所以本人建议去修理厂更换正时罩盖垫。
对于修理厂人员来说，安装时一定要把原来的密封胶清理干净，再次涂抹时，拐角处作为重点对象，涂抹均匀，然后再按照标准力矩均匀、对角拧紧螺栓。
4.曲轴前油封。
如果曲轴前油封坏了，密封不良，则外边的皮带盘内侧会有油迹，一直流到底盘下护板上，如图所示，像这类曲轴前油封外边是正时皮带，而非正时链条的，外侧没有铝制的正时罩盖。油封虽便宜，但工时费要上千元。建议去修理厂更换，因为要拆正时皮带、装的时候还要对正时，比较麻烦，需要专业人员才能完成。
5.曲轴后油封。
如果曲轴后油封漏油，在变速器和发动机的连接处，你会看到滴下的机油，这个地方一般还会有个防尘板，拆下防尘板后，会看的更清晰。
曲轴后油封虽然便宜，但必须要拆卸变速器、飞轮或者挠性盘，所以工时费也较高，图上这类曲轴后油封一般要整体更换。
6.机油散热器或机油滤清器底座。
如果机油散热器或机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因很容易被找到，直接更换密封垫即可。另外上海大众帕萨特B5的机滤底座就是机油散热器。
7.涡轮增压器。
如果涡轮增器下方有油迹，会一直流到下护板、线路、进气管道上，也很容易被发现。
由于涡轮增压器工作时需要润滑，其上安装的有进油管路和出油管路，一般常见就是管路接口密封垫老化，机油从涡轮增压器中间卡箍处漏出。维修时不仅要更换管道密封垫，还要进一步检查其接口处是否发生变形(平面度达不到标准)。
更换正时链条及调整
一、将1号汽缸设置到TDC/压缩位置
1.使用17mm套筒、棘轮扳手顺时针转动曲轴皮带轮，使曲轴皮带轮上的凹槽与正时链条盖上的正时标记“O”对准
2.检查凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记是否对准
3.检查凸轮轴正时齿轮和位于l号、2号轴承盖上的各正时标记是否对准
二、拆卸曲轴皮带轮
1.用专用工具固定曲轴皮带轮
2.用17 mm套筒拆下曲轴皮带轮固定螺栓 3，用专用工具拉下皮带轮
三、拆卸正时链条盖 油封
1.用刀子切掉油封唇口
2.用头部缠有胶带的螺丝刀撬出油封
四、拆卸1号链条张紧 器总成
正确使用工具拆下1号链条张紧器总成两个螺母、托架、张紧器和衬垫
五、拆卸正时链条盖分总成
1.使用(托顶、橡胶垫)支撑发动机下部油底壳前端
2.正确使用工具拆下发动机悬置支架螺栓，并取下发动机悬置支架
3.正确使用工具拆下机油滤清器支架固定螺栓，并取下机油滤清器支架
4.用手取下机油滤清器的两个O形圈
5.正确使用工具按手册规定顺序拆下正时链条盖分总成的固定螺栓
6.用螺丝刀撬动正时链条盖和汽缸盖或汽缸体之间的部位，拆下正时链条盖
7.正确使用工具拆下3个0形圈
8.正确使用工具拆下水泵固定螺栓，并取下水泵和衬垫
六、拆卸链条张紧器导板和1号、2号链条振动阻尼器
1.正确使用工具拆下链条张紧器导板
2.正确使用工具分别拆下1号、2号链条振动阻尼器固定螺栓，并取下链条振动阻尼器
七、拆卸链条分总成
1.正确使用工具固定进气凸轮轴的六角部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松弛凸轮轴正时齿轮之间的链条
2.在链条松弛后，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上取下，然后将其搭放在凸轮轴正时齿轮前端
3.顺时针转动进气凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条
4.确保链条从链轮上完全松开
八、安装l号链条振动阻尼器
1.检查确认1号链条振动阻尼器的零件号是否正确
2.正确使用工具旋入1号链条振动阻尼器固定螺栓
3.正确使用工具拧紧1号链条振动阻尼器固定螺栓
九、安装2号链条振动
1.检查确认2号链条振动阻尼器的零件号是否正确阻尼器
2.正确使用工具旋入2号链条振动阻尼器固定螺栓
3.正确使用工具拧紧2号链条振动阻尼器固定螺栓
十、检查1号汽缸TDC/ 压缩
1.正确使用工具暂时紧固曲轴皮带轮螺栓
2.正确使用工具逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键处于顶部
3.正确使用工具拆下曲轴皮带轮螺栓
4.分别检查进、排气凸轮轴正时齿轮上的正时标记
十一、安装链条
1.将链节上的标记板(橙色)和正时齿轮上的标记对准
2.将链条绕在链轮上
3.将链条放在曲轴上，但不要使其缠绕在曲轴周围
4.正确使用工具固定住排气凸轮轴的六角部分，并逆时针旋转进气凸轮轴正时齿轮总成，使链节上的标记板(橙色)和正
时齿轮上的标记对准
5.正确使用工具固定住进气凸轮轴的六角部分，并顺时针旋转进气凸轮轴正时齿轮总成
6.将链节上的标记板(黄色)和曲轴正时齿轮上的标记对准并安装到位
7.使用17mm套筒旋转曲轴两圈，确认每个正时标记对准
十二、安装链条张紧器 导板
1.检查确认链条张紧器导板的零件号是否正确
2.正确使用工具安装链条张紧器导
十三、安装正时链条盖 油封
1.检查确认正时链条盖油封的零件号是否正确
2.用专用工具敲人一个新油封，直到其表面与正时齿轮箱边缘齐平
3.在油封唇口上涂抹一薄层润滑脂 十四、安装正时链条盖 分总成
十四、安装正时链条盖分总成
1.清除所有旧的填料( FIPG)
2.检查确认2 +1个0形圈的零件号是否正确
3.安装2 +1个0形圈
4.按手册规定要求在汽缸体上涂抹密封胶：
(1)密封胶选用丰田原厂黑密封胶、Three Bond 1207B 或同等产品;
(2)密封直径：3.Omm
5.按手册规定要求在正时链条盖上分段涂抹一条规定直径的连续的密封胶线
6.检查确认水泵新衬垫的零件号是否正确安装正时链条盖
7.安装水泵新衬垫
8.正确使用工具拧紧水泵固定螺栓 9.正确使用工具安装发动机悬置支架 10.安装机油滤清器支架O形圈
十五、安装曲轴皮带轮
1. 将曲轴皮带轮定位键对准皮带轮上的键槽
2.用专用工具固定皮带轮就位并拧紧螺栓
十六、安装1号链条张 紧器总成
1.松开棘轮爪，然后完全推人柱塞，将挂钩固定在销上以使柱塞位于指定位置
2.在汽缸体上安装衬垫、支架和1号链条张紧器，并按规定力矩拧紧固定螺母
3.使用专用工具逆时针转动曲轴，然后用手将挂钩与柱塞锁销分离
4.顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出
