什么影响进气歧管真空度

真空度是什么，真空度是进气歧管压力低于大气压力的差值，进气歧管压力越高，则真空度越小。真空度反映的是什么?真空度反映的是发动机工作时，进气歧管的吸力。因为进气歧管压力越低，真空度越大，则进气管的吸力越大。

正常工作的发动机，其进气歧管内真空度的大小及变化都有固定的范围和规律，反之，如真空度大小与正常值相偏离，则发动机必然存在某种故障。造成真空度读数异常的常见原因有一个或多个火花塞缺火、空气软管破损或软管接头松脱、气门密封不良、气缸盖势或进气歧管垫等漏气、活塞环漏气严重、废气再循环阀(EGR)不能关闭、曲轴箱强制通风阀(PCV)被卡住而全开等。

不同的原因所对应的真空表读数不同，因此掌握常见工况下真空表的正确读数及一些因故障而造成的异常情况，对故障诊断有益。

影响进气歧管真空度的因素主要有四个，为了表达的方便，用真空度或真空吸力来表述大家会更好理解：

1节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低;

2发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低;

3密封性能：包括进气歧管和气缸的密封，密封性能越好，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。

外界阻力大时，进气歧管的真空吸力会下降，即进气歧管压力会升高。反过来说就是：进气歧管压力升高代表着发动机负荷大。

一、拆卸部件：进气歧管

二、工具选择：工具选择：10#、12#外六花套头、中接杆、中型快扳手

三、注意事项：拆进气歧管时，一定要先拆掉节气门总成、蒸发排放吹洗电磁阀和其基座、支架、曲轴箱强制通风管、进气压力传感器、燃油分配管、喷油器和相关的线束。

四、拆卸过程：

1、用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下2个进气歧管的撑板螺栓。

2、拆下进气歧管撑板。

3、用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，拆下7个进气歧管的螺栓。

4、拆下进气歧管。

5、拆下进气歧管衬垫。

五、装配过程：

1、清洁各个密封面。

2、更换新的进气歧管衬垫。

3、安装进气歧管。

4、安装7个进气歧管螺栓，并用12#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至20N·m

5、安装进气歧管撑板。

6、安装进气歧管撑板的2个固定螺栓，并用10#外六花套头、中接杆和中型快扳手的工具组合，紧固至8N·m。