气缸选择标准

气缸选择标准我们可以从五个方面去谈一谈。

1)类型：根据工作要求和条件，正确选择标准气缸类型。高温环境下需选用耐热气缸。在腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无 污染时需选用无给油或无油润滑气缸等。

2)安装形式：根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等)，应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。

3)作用力的大小：根据负载力的大小来确定气缸输出力的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，耗费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。

4)活塞行程：与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量

5)活塞的运动速度：主要取决于输入压缩空气流量、旋转气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。

气缸的选型应根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤。

(1)气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程。

(2)气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力，由此计算出气缸的缸径。

(3)气缸的强度和稳定性计算

(4)气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等)，应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。有特殊要求时，应选用相应的特种气缸。

(5)磁性开关。当气动系统采用电气控制方式时，可选用带磁性开关的气缸。

(6)气缸的缓冲装置。根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。

(7)其它要求。如气缸工作在有灰尘等恶劣环境下，需在活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需选用无给油或无油润滑气缸。

气缸的使用要求如下：

(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0.1～1.0MPa。具体条件见各类气缸技术参数表。

(2)安装前，应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。

(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。

(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。

(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。

(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏

气缸可根据主机需要进行设计，但尽量直接选用标准气缸。

一般的气缸不使用满行程。一方面对气缸是一种保护，延长使用寿命。另一方面满行程一致性不好，应该会用波动的。 选用气缸，行程应该要有余量。有时要顶行程的话，比如你提到的翻转角度问题，这时好在气缸缸杆伸出方向加一个机械限位机构，这个前后有一定的调节余量，效果很好。加传感器控制也可以，在你合适位置加一个感应器，每次到达这个位置时，感应器就输出信号给控制汽缸的电磁阀，让气缸缸断气。这个不太好调整，精度，一致性没有机械限位的好。

气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为确保夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。

气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。

要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷推荐用排气节流;垂直安装升举载荷推荐用进气节流;具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。

气缸使用注意事项可以概括为以下的几点：

1)一般气缸的正常工作条件：环境温度为-35～80℃，工作压力为0.4～0.6MPa。

2)安装前，应在1.5倍工作压力条件下进行试验，不应漏气。

3)装配时，所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂。

4)安装的气源进口处必须设置气源调节装置：过滤器-减压阀-油雾器。

5)安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷，承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上，活塞杆不允许承受偏心或横向载荷。

6)载荷在行程中有变化时，应使用输出力足够的气缸，并附设缓冲装置。

7)如前所述，尽量不使用满行程。