汽车早上不好打火 汽车每天早上打火困难

早上温度较低，冷车不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。

如果你是第一种，基本上是两种可能性。

第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。建议措施：借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。

第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到200rpm的转速才能启动得起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求，点火器没信号，无法点火。建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。(注意：如果能起来，不要让转速超过2500rpm，时间不要超过3分钟)

如果是第二种情况，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要检查外，还要检查气门间隙，检查火花塞，检查配气正时，高压线吊火试验等等。

首先，提醒大家要注意的是手动挡可以推着，而自动挡则是不可推着的。并不是所有的手动挡都能很顺利的推着，影响推着的因素很多。

一、一般家轿健壮的男生是可以一个人将车辆推走的，但是光推走是不行的，车辆要到达一定的速度，这个速度一般要到达每小时5公里以上。

二、坐在车里的驾驶人员，首先打开钥匙门，打到启动的前一个档位，(能够听CD的那个挡)，然后挂上一档踩下离合器。(备注：这个是必须要完成的动作)

三、推车的人员一定要注意了，当驾驶员都准备好后，就开始大力的推车，让车辆到达一定的速度。

四、驾驶员在车辆达到一定速度后，要抬起离合器，这个抬起离合器，不要过快也不要过慢，这个需要一个感觉。(一般是踩到啮合点上)，然后轻给油门，由于车辆会有顿挫感很有可能失败在这个位置。

五、不建议用倒挡，倒车不是推不着，对于新手来说，倒挡需要把握住方向，并头部要向后看，确保安全。这种动作新手掌握的较差。

六、车辆一旦启动，就要防止熄火了，因为这是发电机的作用，电瓶这个时候如果亏电严重，马上熄火，依然是打不着的。

七、当着车后，不应该怠速过长，应尽量高转速行车，为电瓶充电。

汽车早上不好打火通常是几种原因，

1汽油泵泄压，测试方法点火前多开关几下钥匙，好点火就是油泵有问题，更换油泵可解决。

2进气管道太脏，这个没法测试，只有清洗，一般出现在60000公里以上车辆上。

3积碳太多，这个也没法测试，只有清洗。

4水温传感器，点火前拔掉水温传感器线，好点火就是水温传感器问题。

5电瓶蓄电能力不足，点火转速不够，需要更换电瓶。

另外缸压不足也是不好启动主要原因，基本上冷车不好点火都是以上原因引起的。

对于发动机来说，润滑油是保护发动机零件的重要因素。因此，让润滑油在寒冷气候条件下发动时，尤其是在北方的地区，发动汽车时，如缺少有效的润滑保护，就会使发动机产生磨损，时间长了就会造成较高的维修费用。

1有的车主为了热车等上5-6分钟，其实大可不必。目前引擎技术是不太需要热车的，现在多数的汽车发动机都采用电子喷射引擎技术，供油计算机能精准的将油气混合比例调好，因此如果您是在赶时间的话是可以不用热车的。

2低温影响润滑油粘度

润滑油在低温下会变得稠厚，流动性也随着降低。显然，低温且稠厚的润滑油不利于发动机进行泵送。车辆停了一夜之后，也过去了几个小时，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。

3水温上升中不应急加速

当车辆预热1至2分钟后，发动机水温并不能完全上升，此时开启空调系统也是比较费油的，因此您能马上就大脚油门。正确的作法应该是：缓踩油门，自动档车辆按照常规模式换挡，手动档车辆在2000-2500rpm之间，待水温升高后即可正常行驶。

4可以选择低温粘度低一些的机油

选择低温粘度较低的润滑油也可以帮助引擎更快进入工作状态，如用10W-40的润滑油可以使用5W-40的润滑油，在低温条件下可以适应更好。北京地区其实使用10W-40这个粘度就够了，像我国东北地区可以选择0W-40或5W-40的粘度。此外，针对一些精密度较高的发动机可以使用0W-20、5W-30的等类型的机油。

汽车打火后熄火无非几方面的原因，由小到大，逐一检查，一项一项的排除：

1：更换空气滤芯，空气滤芯过脏堵塞，会影响空气的摄入量。

2：清节气们，节气们堵塞会影响空气流量而引起此种症状。

3：更换火花塞，火花塞积炭过多也会引起此种症状。

4：检查高压线圈，有时点火线圈高温也会出现此种状况

5：更换分电器盖与分火头，分电器盖或分火头磨损里还会引起分火不好，也会引起怠速不稳。

6：如果怠速不稳定，就需要请洗喷油嘴，再就是检查怠速电机工作是否正常。

重新清洗一下节气们，把火花塞也换掉，应该是节气门过脏及火花塞积炭过多所致的原因。