火花塞更换标准 更换火花塞有什么好处

汽车火花塞是汽车发动机点火系统内重要的配件。若是汽车火花塞老化了，需要更换，那么它有什么一定的标准呢?下面就由小编来给大家解释一下吧。

一般换一次火花塞为6万公里，如果燃油不好需要提早换，拆下火花塞观察：

如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;

若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞

更换火花塞时，一定要看它的标准，以免出差错。

在了解火花塞型号之前我们来了解一下火花塞的一些基本知识，这样更有利于我们对火花塞进行选型。

火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)，身材不大但里面的学问可不小，今天我们就来聊聊更换火花塞时需要注意的基本知识，方便您在选购火花塞的时候选择更准确，心里更有底。

火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。

火花塞的主要结构有：
1、接线螺杆;
2、中央电极;
3、接地电极;
4、金属壳体;
5、绝缘体，
其中重要的是两个电极。更多的基础知识本文就不再赘述了，想了解更多火花塞知识我推荐大家看看这篇文章：《实用型技术手册(4)火花塞技术揭秘》。

每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上，所代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙。