冷车不好起动 冷车不好起动怎么办

为什么冷车不好起动?因为汽车是油路和电路相结合的机电一体化的机器，冬季冷启动困难，我想可以从以下几个方面来考虑维修保养：

冷车不好起动应注意蓄电池，现在轿车上用的蓄电池一般汽油发动机是12V，柴油发动机是24V。蓄电池的电压多少算够?一般不能少于11V。“加水”的蓄电池入冬前应全面检查一下电瓶液的比重和液面是否正常，电解液缺少可以补充蒸馏水或电瓶液。

现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。

无论是“加水”电池，还是免维护电池，检查电瓶极桩上都不应有氧化物和脏物，一旦发现应及时清理，避免在极桩上产生电压降，影响车的启动。启动汽车时不要时间过长，一次起动时间不超过3秒，然后间隔30秒后再启动，以免损伤电瓶。在行驶中注意观察充电系统是否正常，当你感觉启动无力、大灯灯光发暗，这时你需要注意你的蓄电池了。不充电应立即检修，以保证行驶中向电瓶提供电流

电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。

冷车启动转速是多少呢?其实要分车型以及环境温度。1000-1400转不等。

冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象(电子油门控制系统车辆)，当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。

还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟。

因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作;且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。

冷启动时一般转速都比较高, 像马六基本上都1500~1800 及时夏天都有转上一会当然也有打火转速瞬间就降下来的, 主要是看发动机的ECU策略, 比如是否收集环境温度或者其他因素等等。

发动机做为汽车的心脏，一部分动力经过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力通过传动皮带来确保车辆正常运行。

一般此类冷车启动异响PSA车系来源有三：

1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声音。此类问题有提前损坏正时皮带的可能，万一断裂了会定坏发动机气门，需要大修。

2、水泵异响。但大多在热车时也有，如果声音不大可以无视，挨到9wkm/6年换正时一并换掉

3、发电机皮带或发电机涨紧轮异响。只要声音不大，也可以无视。也不会影响皮带寿命。就算断了，可以立即在电瓶耗光前去换一根。一般不会使其它部件有损失。只是断了方向助力泵也不起作用了。

确认是否发电机皮带异响方法：启动前在发电机皮带处浇点水，点火，叽叽叽的声音消失。待1、2分钟水分磨干后，叽叽叽声音再次出现。再浇点水，异响再次消失

车停的时间比较长，比如停了一晚上刚打火的时候水温表在最低位就是冷车。这个时候就先打着火让发动机转一下。这个就叫热车。一般是5-10分钟吧，视气温高低而定。

在您车的防冻液温度(车内水温仪表显示)没有达到正常水平时都可以算是冷车.

热车也不说是您车的防冻液温度(车内水温仪表显示)达到正常水平就叫热车，是指车辆的各个机能达到它们的正常工作温度时叫热车.

但每次启动时没有必要达到热车标准在走车，浪费汽油，对车也不好，容易造成发动机积碳.

夏季暖车1到2分钟，冬季也不必超过5分钟.但在水温没有达到正常工作温度时不要猛给油，对发动机同样会造成伤害的。

冷车需要热车吗?小编来说下汽车冬季常识之冷车启动需要热车。

1、“热车“有好的一方面也有坏的一方面”汽修专家说，“好处是能延长发动机的使用寿命，坏处是增加了燃油消耗，操作不当甚至还会产生积碳。”

2、一般来讲，冬季发动汽缸经过一夜停运，会有一定的机油沉积下来。凉车状态时启动车子时，由于汽油的雾化不好，液态状的汽油会破坏汽缸内壁上的机油油膜，增加摩擦阻力，从而减少发动机的使用寿命。因此，暖车是非常有必要的。“一般地，等水温升高后，汽车暖风吹出热风的时候就可以了出发了。”

3、有不少车主觉得暖车没必要，因为热车会让发动机产生积碳。其实，积碳的产生和暖车没关系。汽修专家说，积碳的产生主要原因是发动机长时间在中小负荷状态下运行，发动机燃烧室温度过低才形成积碳。当然如果热车一直“轰”油门的话，会产生积碳，所以热车也不需要“轰”油门。

4、在这里，建意大家如果时间允许的话，可以适当暖车，这样对车子是有好处的;当然，也可以不原地暖车--汽车发动以后，先低速行驶一段时间。“低速行驶时，发动机转速不高，不容易产生危害。另外，低速行驶也能让水温迅速提升，待水温正常以后，就可以正常行驶了。”