汽车音响升级 汽车音响升级方案

随着生活水平的提高，有车一族的崛起越来越快。但日益增加的车辆，是原本还酸宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是上下班的时段，简直就是驾驶者的噩梦。

那么这时，好的车载音响就显得尤为重要了!有些音乐爱好者甚至砸下重金，改装一套高级的汽车音响，让自己能在曼妙音乐的道路上畅通无堵。 但是有部分车主会疑问：升级一套好的音响，是那么容易的事儿吗? 下边来谈一谈音响改装者比较在乎的几个问题 ：

音响升级是否会影响车内线路?

有些车主一直都想升级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦，因此放弃了对音响改装的方案。

其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响是一个单独的系统，和原车电路没有任何的关联。拿任意一款车来说：即使不改动汽车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车甚至会配备DVD和GPS等影音娱乐系统，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。

如更换CD加装DVD影音系统时，只要把主机后面的尾线换上一条新机器配备的专用尾线即可，按照标准的接线方式连接，做相应的保护措施，就不会对原车电路造成任何影响。

汽车音响是一个很系统工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简单结合，因为它是环环相扣的。

首先，要有一个很好的器材配置，其次是很好的摆位和安装。在汽车音响界有这么一种说法：“三分器材、七分安装。”同样的器材在不同的音响改装店，做出来的风格也不大一样，所以选择汽车音响改装店也是很关键的。

专业店在细节方面考虑得比较多一些，只有细节才能体现完美;对于我们来说，汽车音响只有在安全无忧的前提下，才能尽情的享受音乐带给我们的美妙和享受;专业音响改装店在安装方面会把保护措施做得非常得当，像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。选择合适的保险和功率相匹配的线材更是重要的一环。像安装音响之后汽车竟然自燃的这种状况，在专业店里是不会出现的。

现在不专业的音响改装店也很多，他们给车主的价格的却很便宜，容易给人造成很大的错觉。汽车音响跟家庭音响有很大的区别，家庭音响是一个成品，购买后连上线材、插上电源就可以正常使用。但汽车音响，它只是一个半成品，需要有专业的技师安装和专业的测试。因为从配置、摆位、安装和调试，它们都是环环相扣的。只有这样才能达到比较好的效果，才能物有所值!

所以，在您有了汽车音响改装的预算以后，一定要货比三家，专业店里会有持证上岗的专业汽车音响配置人员，为您做详细的讲解，揭开汽车音响让人感觉神秘的面纱，让您从一个门外汉，变成一个明明白白消费的理性消费者。

1、功放的选择

功放的基本作用是将经过前级放大的音频信号进行放大(电流的放大)用来驱动扬声器，这样仅做简单介绍。如果您是对低音有较高的追求者，这样进就可以考虑安装一款单路的功放来推动低音单元。因为单路功放的功率强劲有力，而且在制作过程中，不用考虑过多的额外功能因素，和低音也有一种共通性，可以很好的发挥低音的效果。

所以很多改装过音响的朋友，首先考虑的是两路功放或四路功放。因为它们都比较经济实惠，这种功放既可以推高、中频扬声器，也可推低频扬声器，还可以调谐功率的大小和分频点的设置，以后升级音响也不会造成重复消费，功放可以继续使用。

而单路功放却只能推低音喇叭，推不了高、中音喇叭，因为它只有一路输出，也只有低通(LP)调谐。再就是功放的灵敏度、抗干扰能力是不是很强(因为汽车上的噪音来源太多了)。信噪比的考虑也是选择功放的重点，一定要选择一款信噪比高的功放。因为功放里的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都属于自己的专利号)，所以有很大的选择性。信噪比越高说明其抗干扰能力越强。

2、扬声器的选择

扬声器也是造成车主很多误区的产品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。

一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音、中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器，分频器同时把信号再分配到高频和中频扬声器，这样层次感比较好，即使聆听时间较长，也不会造成我们的听觉疲劳，其效果还原也是非常不错的。

它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位打造了一个很好的条件。重要的一点就是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的关键部分，所以比较好是选择套装扬声器。

同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离，这时给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显，所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。

小编在这里教你们如何从各种方面选汽车音响，主要有下面几种方案：

1、自己喜好的音乐类型。要考虑自己对音乐的爱好程度和欣赏水平。一般来说音响主流可分为两大类：一是音质性，如古典、交响、流行、轻音乐等;另一类则是劲爆性，如迪斯科，摇滚等，根据自己的需要选择。

2、汽车状况。要根据车辆的档次，安装的位置。尺寸和车内空间的大小来选购。

3、经济承受能力。不同档次的音响差价较大。在市场上音响品种较多。价格从3—5千元的中档，到3万元左右的高档。超高级的音响有10万元以上的。因此，改装前要考虑自己的经济能力确定。

4、音响产地。高级音响以欧美为，音色美，但价格较高;中档则非日本产品莫属，性价比好，但要其出特别好的音质，则强为所难.。

5、音响品牌。音响设备的主机，功放。扬声器及线材要选择正规的品牌，不要买“杂牌”产品，因为杂牌产品可能没有质量确保，不能只图便宜而买回一堆“垃圾”，改出的声音很难听，再去改造时，既浪费资金又耗费时间，影响心情。

6、音响匹配。在选择音响器材时，要根据系统的整体情况，每个器材的投资比例要合理，按同一水平配置。一般功放功率大于扬声器功率。

7、音质效果。专业汽车音响的生产厂家较多，各有所长，各具其色。选购前，比较好到专业汽车音响店的试听室进行试听，从而选择出适合自己欣赏口味的音响组合。在试听时，车主比较好带一张或几张高，中，低音的试音曲，以便细听细品，充分了解所选音响的音质。

8、选择好商家。现在市场上经营汽车音响设备的经销商特别多，鱼目混珠，比较好要看该商家是否拥有品牌代理许可证，有无售后服务能力和质量三包承保措施。

由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰 ,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。

1、汽车音响配线的选择

汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 。

线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

2、音频信号线的布线

用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以确保绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。 保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。(注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。)

音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。比较好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。【注意】当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议比较好以90°相交。

3、电源线的布线

所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质，电源线可能会发热而燃烧。

当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。 当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。