火花塞的作用 火花塞有什么用

总是听到维修的人说火花塞，那究竟火花塞的作用是什么?多长时间需要更换?怎么选择火花塞?这是一些新手车主们爱问的一系列问题。

汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。

火花塞，俗称叫火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

本文以大众宝来1.6轿车为案例介绍分析了关于火花塞电极被烧蚀时的现象和原因，目测可能是热值型号选错。

一辆大众宝来1.6轿车_该车火花塞侧电极烧蚀.

检查：造成上述故障的原因可能是：气缸压力超过标准值、火花塞型号不正确、火花塞本身故障、混合气不能充分燃烧_经检查发现该车安装了副厂的热型火花塞.

分析：热型、冷型是对火花塞热特性的定性描述.热型火花塞_绝缘体裙部(瓷芯)较长_吸热面积大_传热距离长_因吸热量大、散热慢_火花塞裙部温度偏高_适用于低转速、低压缩比的小功率发动机.冷型火花塞_绝缘体裙部(瓷芯)较短、吸热面积小、传热距离短_因吸热量小、散热快_火花塞裙部温度偏低_适用于高转速、高压缩比的大功率发动机.

排除：更换正厂生产的规定型号冷型火花塞_故障排除.

本文以大众车为案例介绍了关于火花塞电极被烧蚀时的现象和原因，以此来作为参考，希望可以帮到车主。

一辆2005款大众捷达CIX轿车_该车行驶过程中急加速熄火_怠速不稳.

检查：检测发动机控制单元无故障码存储_阅读数据块基本正常_检查发动机电控系统有关插接器和搭铁点未发现问题_检查火花塞发现电极烧蚀_火花塞陶瓷裙部存有很多积炭_询问车主得知_该车长时间未按规定进行保养_顶多就是更换机油、三滤_从没检查和更换过火花塞.

分析：此车缺少定期保养_先进行保养_然后观察故障是否存在.

排除：进行保养_更换火花塞_试车时怠速、加速良好_检测尾气正常

本文以大众车为案例介绍了关于火花塞被击穿时的现象和原因，以此作为前车之鉴，希望能帮到大家。

一辆大众宝来1.6轿车_该车大负荷工况急加速时锉车_且排气管放炮.

必检查：拆检火花塞发现3缸火花塞瓷柱有漏电的痕迹_进一步检查发现火花塞根部及高压线头部有机油渍.

分析：油渍是气门室垫漏油所致_机油使火花塞瓷绝缘体被击穿.

排除：更换气门室盖垫、3缸火花塞及3缸高压线后_故障排除.

本文小编以奥迪 A6L 轿车为案例介绍了关于火花塞产生的电磁干扰现象和原因，如有同例，可作为参考，希望可以帮到车主。

一辆奥迪 A6L 轿车_挡位指示灯偶发性闪烁_但是行驶时没有其他的异常感觉.经过反复检查_发现是由于火花塞电极的间隙过大_导致点火能量提高_产生电磁干扰_进而引起电控单元误判_导致挡位指示灯偶发性闪烁.

火花塞电极间跳火_能够引起周围空间一系列物理、化学变化.高压电击穿火花塞间隙会产生高频振荡_这种高频振荡向外扩散_便形成了电噪声_其频率范围覆盖了无线电频率的全部频谱.因此_火花塞是造成无线电频率干扰的重要干扰源.

非正厂火花塞引起的电磁干扰对电喷发动机会产生许多危害_包括引起不点火、运行时有噪音、怠速抖动、排气不良等_严重影响发动机的动力性和经济性.为此_减少这种干扰我们需要采取以下措施———

一是采用电阻型火花塞_即在火花塞内部串联一个5000Ω 电阻_防止火花塞间隙处产生的能量返回点火线圈;二是在火花塞高压线中设置带有铁氧体的磁棒_在他的外面缠绕特定圈数的螺旋状线圈_这种结构能够吸收或减弱电磁干扰.