省油开车技巧 开车省油的四大技巧

开车如何省油，是广大车友的心声和经常热议的话题。以下是小编为大家整理的省油开车技巧，希望对大家有帮助。

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。

3、控制换档转速和最佳行驶档位

手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

自动档最佳行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。

4、柔和起步

挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把档位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

1、车辆起步和加速

车辆起步前的发动机的起动质量与油耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2、正确滑行

利用坡道滑行，在安全保证、坡度不大的情况下，利用坡道做适当的滑行这样也是可以节油的。在行车过程中根据减速和停车的需要，准确目测距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行或达到减速的停车的目的。在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，避免制动造成的油耗。

3、档位的选择

档位的选择和换挡动作都对燃油的消耗影响很大。起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位;行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时呀脚轻手快、动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。

4、控制车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，经济时速时吊车以直接档或超速档行驶时，燃油消耗量最低车速。当吊车运行在经济时速时是最省油的。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。在行驶中要注意轻抬油门，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

减少车子载物数量

汽车越轻越省油，这是我们都知道的，这也就是问什么汽车都采用全铝车身，和铝制发动机的原因，减轻车重，就相当于在为爱车省油。平时经常清理后备箱不常用的东西，也不失为省油的一种办法。

高速不要开车窗

现在正是天热的时候，很多人都知道夏季开空调时费油的，所以经常选择开车窗。其实，平时我们在路上行驶，开车窗是比开空调省油。但是如果上了高速，车速提上去了，这时候开车窗会造成巨大的风阻，反而会更加费油。这也是为什么很多车都拿自己的风阻系数低来做宣传，因为风阻系数越低越省油。

减少制动

这是一个开车习惯的问题，很多人看到前面的车停下了依然不减速，反而给几脚油门，等车子快要追尾时，才深踩制动，使车子停下。制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在一些路口或下坡时，都应提前抬起油门，保持车距，尽量减少制动次数。

不要频繁并线

不管是日常开车还是在高速上，经常会看到有些车在车流中穿来穿去，其实这样做会增加油耗。因为你开车并线，就必须要加速，加速的情况下肯定要比匀速行驶要费油，经常超速行驶很费油也是这个道理。

1、长时间原地怠速会增加油耗

车辆预热是很有必要的，不过并不需要原地热车。其实说白了，只要在车辆刚启动时不要马上加速行驶，以怠速慢行1-2公里让发动机热起来，再均匀加速就可以了。长时间原地怠速不仅增加油耗，而且还会污染环境。另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。

2、油门控制要适当

在日常驾驶的时候，别为了获得一时的快感而猛踩油门，这只会大大增加耗油量，但却省不了多少时间。尤其是在市区行驶时，车多、人多、交通灯也多，即使你驾驶的是超级跑车也不会比人快很多，换来的只有高油耗和危险

3、尽量避免急刹车

实际上每一脚急刹车损耗的资源要比急加速高，这并不骗人，这当中的损耗包括了发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。

4、尽量不要以过高的速度行驶和经常超车

对于一般车辆而言，以最高挡位行驶时，车速保持60-80公里/时最省油。控制好油门的输出，尽量保持匀速行驶。在遇到下坡路段的时候，可以适当放松油门，让车子溜下去，但切忌空挡下坡。另外，在没必要的前提下，尽量不要超车。超车意味着发动机需要更多的动力输出，不仅增加了车辆的油耗，而且危险性同时增加。