进口桥车冷启动怠速不稳、发抖
不少进口轿车在行驶一定里程后，会出现冷启动后发动机发抖、怠速不稳、冷加速困难、容易熄火等现象。结合进口轿车的结构特点分析，常见其故障原因主要有以下几方面:
1)加速装置工作不良。加速泵工作不良，冷启动加速时喷入汽油量少，导致加速时发动机发抖。检查时可将空气滤清器取下，每踩一次加速踏板，化油器主腔中应有一股很强的燃油喷出，如喷油少、喷油无力或不喷油，应检修或更换加速泵。
2)阻风门系统有故障。冷车加速时，阻风门不能全开，使混合气过浓，燃烧困难，造成发动机加速时发抖。此时应检查阻风门自动开启装置是否正常、真空装置管道是否堵塞或漏气。如阻风门不能关闭，会使混合气过稀，发动机发抖，这时应检查阻风门系统是否有卡滞现象等。
3)快怠速装置设置不当。冷车时发动机应能在快怠速状态下工作，如快怠速设置过慢，会造成冷车发抖或熄火。这时应检查快怠速调整是否得当，检查快怠速凸轮和阻风门系统的连接是否完好等。
4)进气恒温装置工作不良。进口汽车大多采用进气恒温控制的空气滤清器，冷车进入的是经过预热的空气，有利于可燃混合气的形成。如果恒温装置工作不正常，冷车吸入空气没有经过预热，使冷车混合气形成困难，出现怠速及加速发抖，检查该系统的工作状态应在冷车进行。常出现的故障有软管接头脱落、控制风口卡住、风门运转困难、真空管路漏气或接错。
5)废气再循环装置工作不正常。该装置只能在特定的条件下工作，怠速及冷车时废气不能参加循环，否则将引起怠速及冷车加速时发抖。废气再循环装置检查比较复杂，各真空管道连接要准确无误，阀门应完好。当冷车启动时，废气再循环阀门应不动;如有动作应检查废气开关，必要时予以更换。
6)点火正时不准。点火正时不准也会引起发动机冷车加速发抖。其检查应在正常温度下，使用闪光正时灯，分别检查点火提前角和真空、离心式点火提前装置的提前角是否正常。
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