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汽车的日常保养方法 汽车的日常保养方法视频

   2023-02-08 勤学网3256
核心提示:1汽车的日常保养方法汽车保养是不可避免的,除了定期到4s店进行保养以外,车主也要对车辆做好日常保养。以下是小编为大家整理的汽车的日常保养方法,希望对大家有帮助。一、圆圈方式打蜡效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法

汽车的日常保养方法 汽车的日常保养方法视频

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汽车的日常保养方法

汽车保养是不可避免的,除了定期到4s店进行保养以外,车主也要对车辆做好日常保养。以下是小编为大家整理的汽车的日常保养方法,希望对大家有帮助。

一、圆圈方式打蜡

效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

二、机油太多

出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

三、螺栓过紧

永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

四、风扇皮带太紧

轴承负荷大夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。

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汽车的日常保养常识

1、车辆发动前我们先打开电门,不要直接发动。因为在打开电门后车辆一般会有一次自检,如果所有所有指示灯都逐一亮起后熄灭就表示正常,就可以启动了。

2、买车后要常开,如果你不舍得开你的车,或者只有有空的时候偶尔开开,这样其实是很伤车的,电瓶会因长期的自然放电而影响使用寿命。变速箱、引擎、等零件因和空气接触而生锈。

3、轮胎在行驶到30000公里时可以做一次前后轮互换,这样能延长轮胎的是有寿命。刹车片要定期做检查。

4、冷车起步时可以让车怠速1分钟左右,让车预热,停车后可以延长一会在熄火。

5、没油要及时加油,现在抽油泵一般都靠汽油来进行冷却,如果没油会使抽油泵温度过高使其损坏。

6、起步不要太猛,换挡要达到一定的转速后进行换挡。如果发动机出现抖动的情况下,要及时推挡。因为这样会损坏发动机,使其使用寿命减少。

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汽车的日常保养攻略

以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕,车主为此到汽车美容店推沙腊划不来,用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕,效果不错。

具体做法:先把划痕处以清水洗净,然后取一干净布或毛巾,沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦,待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不伤人体更不会伤漆。

以风油精去不干胶贴

年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除,可以用风油精等物品进行清除,效果比较明显。

具体做法:在不干胶贴背面涂上风油精,片刻洇透后以干布用力擦即可脱落。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精,可以牙膏替代亦可,只是效果稍差些。

滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连,开门不顺伴有“吱啦”声。

具体做法:可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上,症状即可消失,开闭自如,绝无声响。

新车如何除味

具体做法:车内如有异味最好不要使用香水进行掩盖,不然只会越来越糟。多为人们熟知,对异味尤其甲醛的吸附效果很好,但要记得每三个月活性炭拿出来暴晒一次,避免长期放在车内造成二次污染。新车在使用过程当中一定要注意勤通风,空调最好是打开外循环,有助于车内外空气的流通。除了汽车内饰等因素之外,后加装的脚垫、座套等也应该引起注意。

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汽车的错误保养方法

1、烈日下洗车

烈日下洗车,阳光打在车身上,以及通过水珠聚焦,会损伤车漆,这也是为什么洗车后要将车身擦干净的原因。另外,洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。

2、打蜡用圆圈方式

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道工序,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

3、机油加的过多

当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

4、螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。

 
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