汽车夏季保养常识 夏季车辆维护保养常识

汽车在夏季长时间停在户外暴晒，也一样会出现各种问题。以下是小编为大家整理的汽车夏季保养常识，希望对大家有帮助。

一、空调来个大清洗

许多车主往往车辆使用过程未出现问题就不会进行大动作。其中，空调，整年不清洗的车主很多。但夏季车内空调使用会很频繁，所以做一次彻底的清洗还是很有必要的。清洗后不但能清洗异味之外，进风口长时间不清理吸入大量的灰尘、脏物和细菌等，都会影响健康。需要注意的一点清洗空调部位包括：汽车冷凝器，这会直接影响空调的制冷效果，，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗注意防止散热片被树叶堵塞影响散热效果;空调滤芯用长了会变黑，清洗过程中洗掉滤芯上杂物和表面灰尘。

二、汽车内饰

汽车内饰大多以塑料件为主，长时间暴晒不仅容易褪色、老化，而且无论是新车还是旧车，都会增加车厢内甲醛、苯等有害物质的挥发，轻则异味横生，严重甚至会引发肿瘤、致癌，危害人体健康，夏季应多通风透气。特别遇上高温湿热天气，细菌更容易滋生。可以购买一些内饰清洁剂货娶汽车美容店对内饰进行一次彻底清理。

三、防冻液

防冻液不光是在其寒冷时不被冻坏，还具有有防锈、防沸、防水垢的功能。当然，新车购买后前2年无需更换，但防冻液过了“保险期”则应该定期予以更换。夏季防冻液蒸发的快，要经常检查冷却液是否缺少，要及时补充品牌的防冻液，不可混充其他的品牌的防冻液。使发动机保持适合的工作温度。

四、轮胎

夏季由于外界温度高，轮胎散热较慢，气压会随之增高，易引起轮胎爆破。因此，在高温环境下行驶时，要注意轮胎的温度和气压，应经常检查，使轮胎保持规定的气压标准。如果轮胎温度过高，切不可用浇冷水的方法来降低温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩程度的不同而造成裂纹。夏季跑长途前要对轮胎进行检查，是否有裂纹、老化现象，如有修补过的应及时更换。在行驶时由于温度升高，使气体膨胀，一些部位偏薄或受损部位，两者综合作用，就容易爆胎。另外，最好在轮胎中冲入氮气，因为惰性气体的稳定性，尽管高温受热，气体也不会过度膨胀，从而避免爆胎。

1. 车厢内部：需要深度杀菌除尘

夏季气温逐步升高，再加上此前人们为了保暖通常习惯于紧锁车门不通风，车内的就更容易出现空气浑浊、灰尘堆积、霉菌滋生的情况了。而且夏季温暖潮湿，更有利于各种细菌繁衍滋生，因此夏季要给车厢内部进行一次深度的杀菌除尘工作，让车厢保持干爽洁净。最简单直接的办法是到店里做一次臭氧杀菌，半小时即可彻底杀菌。

2. 车身漆面：重点防水防老化

夏季正是雨水较多的时节，如今城市酸雨情况加剧，雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。如果车身有划痕更容易引起生锈，因此应养成雨后洗车打蜡的习惯，有效保护车漆。打蜡能使车身保持光亮如新，免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害。

3. 车胎保养：保持胎压正常

受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入夏季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

应保证每个月至少检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现情况，应及时做出相应的处理。

1、空调的使用

先开空调外循环。夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹 ，因为冷空气会向下沉 ，风向挡位最好选择吹面挡 ，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。

2、压缩机和冷凝器

停用制冷系统后，每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;要经常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。

3、轮胎胎压

对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。

4、雨刮片

由于夏季雨水众多，汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。

1、加强冷却系的使用与保养：

A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水。

B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)。

3、调整化油器。适当降低浮子室油面高度，减少主喷管与阀的出油量，适当地推迟点火提前角。

4、充电系的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此，需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些)，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

5、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油，如汽油牌号低于要求牌号时，可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。