汽车火花塞什么牌子好 汽车火花塞什么品牌的好

市面上的火花塞各种品牌琳琅满目，价格参差不同，这确实让选购火花塞的车主朋友们犯了难，小编在此告诫各位，在选购火花塞时要注意查看每种品牌的火花塞适合什么车型，预防买错火花塞型号，同时切记一定选购大品牌的正品火花塞，接下来小编将给大家介绍市面上的销量还不错的几款火花塞，帮助大家选购合适的火花塞产品。

NGK火花塞

日本进口火花塞，具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点，主要应用于宝来、天籁、帕萨特、华晨、比亚迪、北斗星等车型。

NGK是1936年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界高水准的技术和服务。

Autolite火花塞

美国进口火花塞，具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点，主要应用于雅阁、科帕奇、起亚、crv、奥德赛、飞度、丰田、华晨、现代、三菱、比亚迪、斯巴鲁、长城等车型。

霍尼韦尔公司是一家财富100强公司，发明和制造技术，以解决与安全性，安全性和能源，如全球宏观趋势的严峻挑战。随着全球员工约122000人，其中包括超过19，000名工程师和科学家，我们有质量，交货，价值，和我们做的一切，做技术的不屈不挠的焦点。

Bosch火花塞

德国进口火花塞，具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点，主要应用于夏、福莱尔、威姿、吉利、马自达、别克等车型。

博世(BOSCH)集团是全球500强之一的知名跨国公司，由罗伯特•博世先生于1886年在德国斯图加特创办。经过120年的发展，博世集团已成为全球专业的汽车技术研发机构和汽车零部件制造商。

小编相信有很多车主会问，什么材质的火花塞好?下面小编将介绍关于火花塞的一些基本知识，以便更好地选择。

火花塞类型

1、按火花塞电极材质分：

有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长，在更换火花塞的时候车主们可以考虑。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

2、按火花塞的极数分：

一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞(即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪)，级数越高点火性能越好。

火花塞品牌

国外品牌主要有：Bosch，德国博世公司，主要应用在德国系列汽车上，市场份额40%左右;NGK，主要应用在日本汽车上(日产等)，市场份额20%左右;Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%;Champion，美国冠军公司，市场份额10%左右;ACDelco，AC德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上;其他品牌有：Autolite,美国奥特莱托、Eyquem,，法国益康等。其他占5%左右，共十余种。

国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。

在日常生活中，我们总是听到维修的人说火花塞,那火花塞究竟有什么用呢?火花塞,看似不起眼的小零件,但是它的作用可以说非常大,火花塞的功用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，并在电极间发生电火花，点燃混合气，完成燃烧。来自点火线圈和分电器的高压电由于要跳过火花塞的间隙才能产生火花，因此，火花塞的间隙对发动机的点火性能影响很大。

火花塞的作用一：密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力

在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约四十五倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。

火花塞的作用二：在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力

通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机内部的燃料会因为燃烧而使之产生动力，但是作为燃料的汽油，即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用火来点燃，而火花塞的作用就是点燃它。

火花塞是“易损件”，所以我们在日常生活中对他的保养要尤其重视，现在小编想说的是怎么判断火花塞坏了。

第一步要进行实车检查:比较好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,比较好不要自己动手操作.

如果是跳火的话，那么就需要转动下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作.

如果是短路，让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常.转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态.

第二步观察外观颜色:车主可以学习此方法,在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查.拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况:

(1)如果是赤褐色或铁锈色,表明车上的火花塞是正常的;如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;如果是渍油状,表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;

(2)如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换;

(3)如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。

关于火花塞如何选择，首先小编觉得火花塞选择要有针对性。

举个例子车主方先生的车在开了2万公里之后更换了原车火花塞，听朋友说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，再加上自己也觉得2万公里后，自己那辆经济型轿车的加速性能有所下降，于是便抵抗不住‘诱惑’花‘大价钱’给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换过后，方先生觉得汽车的加速性能并没有什么提升，直呼自己当了一次冤大头，上当受骗了。

对于方先生的这个‘当’，某4S店售后服务经理表示，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助，但车主不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定‘级别’，装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过，方先生也不必为自己当了‘冤大头’而抱不平。

虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升，但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命，并且对节油也有一定的帮助。

当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。