省油的开车方法 省油开车技巧

虽说养车不易，但对于有些没有验证的省油小技巧，还是要慎重!以下是小编为大家整理的省油的开车方法，希望对大家有帮助。

高档低转速驾驶

很多老司机都有这个开车习惯，高档低转速驾驶容易使发动机内部形成积碳，积碳过多会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障。而且发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。

采用节油设备

有些人会为了省油而加装节油设备，通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但是发动机从原厂就已经保持了很好的平衡，改装的设备可能并不能够很好的与车辆本身相搭配，而且存在自燃的危险，这种情况一定要注意。

降低燃油标号

对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还肯能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤。

改装宽胎/胎压过高、过低

车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，换成大一号的车胎，或者胎压过低都会增加油耗。胎压过高更加不可取，车胎压力过高就降低了与地面的接触面积，就会增加刹车距离。而且在夏天还容易发生爆胎的危险。

最省油的行驶速度?

轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。

怎样启动车最省油?

冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。 热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。 电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。

遇到堵车怎么办?

没事少进城，进城少开车。尽量选择公交出行，方便又省油。合理绕行。开车前规划路线，有时选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。

忌频繁抢道。

抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为您的人身安全捏一把汗。

跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。

减少车子载物数量

汽车越轻越省油，这是我们都知道的，这也就是问什么汽车都采用全铝车身，和铝制发动机的原因，减轻车重，就相当于在为爱车省油。平时经常清理后备箱不常用的东西，也不失为省油的一种办法。

高速不要开车窗

现在正是天热的时候，很多人都知道夏季开空调时费油的，所以经常选择开车窗。其实，平时我们在路上行驶，开车窗是比开空调省油。但是如果上了高速，车速提上去了，这时候开车窗会造成巨大的风阻，反而会更加费油。这也是为什么很多车都拿自己的风阻系数低来做宣传，因为风阻系数越低越省油。

减少制动

这是一个开车习惯的问题，很多人看到前面的车停下了依然不减速，反而给几脚油门，等车子快要追尾时，才深踩制动，使车子停下。制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在一些路口或下坡时，都应提前抬起油门，保持车距，尽量减少制动次数。

不要频繁并线

不管是日常开车还是在高速上，经常会看到有些车在车流中穿来穿去，其实这样做会增加油耗。因为你开车并线，就必须要加速，加速的情况下肯定要比匀速行驶要费油，经常超速行驶很费油也是这个道理。

秘诀1：慢起步

不管开什么车，开车省油在技巧方面最重要的一点就是起步要慢，起步时踩油门要轻，不要急加速，你踩得越深越快，燃油的供给就越多。正常的情况下，踩油门不要深过1/3就保持住，让车辆慢慢地提速。

秘诀2：柔进挡、轻给油

车辆起步时一定要1挡起步，轻踩油门，根据道路的状况合理给油。换挡时机快而准，离合器与油门配合是关键，不盲目追求动力，够用就好。

秘诀3：少刹车

开车时，离红绿灯还有几百米的时候就开始观察，现在是什么灯，从而预先判断自己该加速还是减速。在实际开车时，不少人不注意路况，还有些人开车走神，有了情况就急刹车，这样就将汽油产生的动能转化为摩擦力消耗掉了。

秘诀4：高挡低速

开车时要尽量避免低挡高速长时间行车，一般来讲，高挡位低转速的行驶是较为节油的。而使用自动无级变速器加速时，应尽量缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，以使变速器容易升挡，同时也节省燃油。