清洗节气门后怠速不稳
清理节气门需要到正规的修理店或者4S店清理，清理完节气门后需要匹配节气门，初始化电脑。如果是在维修店清理完节气门怠速还是不稳的话或者自己手动DIY清理的，可以按照以下方法匹配怠速和电脑初始化，如果还不行只能去专业的修理店了。
1. 关闭点火开关，等待至少10 秒。
2. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒。
3. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次。
a. 完全踩下加速踏板。 b. 完全释放加速踏板。
4. 等待7 秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20 秒，直到MIL 停止闪烁并开始变亮。
5. MIL 灯点亮后3 秒之内，完全释放加速踏板。
6. 起动发动机，使其怠速运转一段时间。
7.怠速运转20秒以上;
8.使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定。
节气门处多机油
有时候我们的车在行驶一段时间后会出现节气门多油的症状，为了解决这一问题，我们以奔驰汽车为例简要说明一下。
一辆行驶里程约15.7万km、搭载276发动机的奔驰S350轿车。该车气门处有很多机油。
故障诊断：接车后观察节气门体及进气系统，没有碰撞痕迹，但在节气门处有湿乎乎的一片机油，节气门密封圈处更是能形成油滴。对于276发动机，由于曲轴箱通风的原因，在节气门处的进气管路内有少量机;由是正常现象，但像这么严重就不正常孔询问客户得知，不久前由于此问题在其他4S店更换过离心机罩，但现在又出现了同样的问题。
对于276发动机，为了对曲轴箱进行通风，在所有负荷状态下，曲轴箱均通过调压阀从离心机处通风，为此有1条通风管从调压阀连接到节气门促动器下游的进气歧管。分析至此，怀疑离心机有问题，造成机油分离不彻底，导致机油进入通风管内，从而在节气门处聚集。
排除方法：更换离心机。
马自达6清洗节气门 怠速高
清理节气门需要到正规的修理店或者4S店清理，清理完节气门后需要匹配节气门，初始化电脑。如果是在维修店清理完节气门怠速还是不稳的话或者自己手动DIY清理的，可以按照以下方法匹配怠速和电脑初始化，如果还不行只能去专业的修理店了。
一般日系车在清洗完节气门后怠速高是一种较为常见的现象，大家不用着急，有两个办法可以解决。
第一，你可以先开一段时间。刚洗完的节气门开度发生了变化，电脑有点不适应，跑一段时间通过自我学习，应该可以恢复正常的怠速，期间稍微费点油。
第二，清洗后随便找个修理厂或汽配城，通过连接电脑重新匹配一下节气门也可解决，基本上五十块钱左右就能搞定。
节气门清洗后怠速不稳
节气门在清洗完之后能与提高进气量，分两种情况说一下，一种是拉线式节气门，一种是电子节气门。
拉线式节气门的节气门开角是靠一根油门拉线控制的，清洗完节气门之后一般不会有什么问题，如果怠速过高可以调一下油门拉线的位置控制进气量，怠速还不稳就检查一下节气门位置传感器工作是否正常。
电子节气门没有油门拉线，节气门的开角是通过电脑控制的，所以电子节气门在洗完之后都会做电脑匹配调整怠速。有的车甚至不需要进行电脑匹配，ECU会自动调整进气开度，但这个是有一定过程的，意思是说刚洗完节气门之后怠速会比较高，但过一会ECU会通过电脑里边的设定以及一些列电子信号的反馈调整过来的。
标致307清洗节气门匹配
节气门初始化_方法如下：
(1)打开点火开关到“M”位置(M就是仪表盘上很多报警灯亮的位置);
(2)保持“M”位置30秒钟(不关点火开关_不踩加速踏板);
(3)然后关闭点火开关15秒钟(计算机在EEP-ROM
中记下节气门初始化参数_这时处于电力支持阶段).
注意事项：在这15秒钟内不要重新打开点火开关.
手工：将点火开关置于“ON”位置等待30秒钟_然后置于“OFF”位置等待30秒钟_再次点火开关置于“ON”位置_此时将油门踏板踩到底不松_将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟_再置于“ON”位置_松开油门踏板.
若以上方法不行_则需用仪器进行匹配.
