沙漠开车技巧
当你开始在沙漠中驾驶的时候就要提前做好翻车的准备。以下是小编为大家整理的沙漠开车技巧，希望对大家有帮助。
1、放气
进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到1.0 BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。
2、起步
起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。
起一不起二，沙漠中车辆起步，第一次没成功，就不要勉强继续再起第二次了，因为勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”，千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。
同砚四驱提示：第一次起步没成功就要果断时下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。
3、停车
停下不停上 ，沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆，影响起步。
沙漠救援技巧
1、脱圈
沙漠行车，方向反应滞后，不要猛打方向。如果猛打方向同时再刹车是很容易造成脱圈的。
在沙漠中脱圈时遇到脱圈时，可用铁锹挖开车轮底部的沙子，直到车轮悬空，然后用气泵充气使轮胎复原。
2、陷车
在沙漠中行驶宁陷车不毁车，遇到陷车要淡定!在沙漠行驶中，遇到困难地形宁可陷车停下解救也不要强行通过，陷车可以解救，车子毁坏可就寸步难行了。
陷车时，切忌不要猛给油，那样只会使车子越陷越深。可以用防滑板或石块垫在轮胎下面。如果车辆越陷越深，首先应先将车辆熄火，防止发动机温度过高出现其他意外，然后用铲子将轮胎及车体下面的沙子挖出来，尝试挂倒档把车倒出来。
救援拖车时，应在绳索中间搭一件衣服，防止绳索断裂弹回伤人。
在沙漠中行驶重要的是放远视野，观察路线。如遇刀锋、沙峰快速通过则会损伤车辆，从而引起更多的事故。
沙漠开车攻略
1、首先，一辆四驱车是必备伙伴，稳定的分时四驱为宜，大部分情况下使用4H高速四驱即可。没有车的小伙伴注意了，可以进入汽车星球商城，里面的大多数硬派越野车都可以哦。
2、轮胎胎压：通过降低胎压增大轮胎接地面积，增大摩擦力，根据沙地软硬程度可将胎压调整在0.6~1.5Bar之间。
3、沙漠行车对车辆接近角/离去角要求较高(尤其接近角)，很多车型可选择拆掉前后杠增加通过能力，避免因担忧外观件受损，不能尽情玩耍。
常用自救工具准备
1、铁锹：最原始最好用的工具，无需技术含量，耗费的只是时间和力气。只要功夫深，早晚将车挖出。
2、沙板：卡在沙梁上是最常见的陷车事故，此时任是何种强大越野车也难以轻松脱困。沙板是沙地脱困最佳搭档，使用方便，陷车后将其塞入轮胎下方，增加轮胎摩擦阻力，帮助车辆脱困。除了基本的塑质沙板，带牵引带的铝制沙板更为好用。
3、充气式千斤顶：沙漠中换胎和脱困利器，除了方便换胎，当轮胎陷得过深后，可将车顶起，将坑垫平，若再配合沙板，脱困轻松便捷。
沙漠行驶技巧
1、行车路线
沙漠行驶中，路线选择的好坏是十分关键的，因为只有站得高，才能看得远，在高处可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路，所以在行车路线选择时要走高不走低。
2、翻越沙梁
翻越沙梁可以说是沙漠行车中难度最高的技术活儿，在上坡时要一路加油，在快到坡顶时收油，利用沙子的阻力帮助减速，不要刹车，当车身三分之二通过坡顶，车辆栽头的时候就要一路加油冲下坡。这其中最重要的就是掌握好翻越坡顶沙梁时的车速，太快就会飞车，太慢就会陷车。
3、上大沙丘和陡坡
行驶中如果有盘旋大沙丘或陡坡段，则需要使用大油门高转速，利用车速惯性冲上去。冲坡要从正面冲，根据坡度的大小、沙子的软硬来选择档位和油门的大小。如果冲不上去，千万别任性，正面倒下来，不能掉头，这种情况很容易翻车!另外，切记不要让车子停下来。应转头向谷底，加速返回谷底，继续尝试。
4、长距离下坡
沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走，千万别什么都不做任其自由下落。长距离下坡时，应用1-3档低档位控制车速，避免长时间踩刹车造成刹车失灵。
