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爆胎死亡人数_高速爆胎原因 高速爆胎事故率

   2023-02-08 勤学网1694
核心提示:爆胎死亡人数_高速爆胎原因,有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。以下是瀚达汽修小编为你整理的爆胎死亡人数_高速爆胎原因 千万别猛踩刹车 正确的应急处理方法是这样的

爆胎死亡人数_高速爆胎原因 高速爆胎事故率

爆胎死亡人数_高速爆胎原因,有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。以下是瀚达汽修小编为你整理的爆胎死亡人数_高速爆胎原因

千万别猛踩刹车

正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。

如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好,这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性,大大延长了轮胎的寿命,防止了汽车爆胎的发生。

每种轮胎由于橡胶和结构不同,都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时,驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志,选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎,以保证行车安全。

每隔一段时间要给轮胎换位

轮胎每跑一段时间就要进行换位,这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000公里~1万公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损。

不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

汽车小保养怎么做

所谓的小保养,是相对于大保养来说的,保养的项目比较少(仅有两项),就叫做小保养。其主要的内容包括:更换机油和机滤。

再来看看小保养的时间间隔,在我们现在的路况下,很多的4S建议每半年做一次小保养,当然我们还要根据我们使用的机油种类以及滤芯的性质,来适当延长小保养的周期。

汽车的保养一定要规范及时,在遇到无法解决的技术性问题时,要及时咨询专业人士。以上为瀚达汽修小编为你整理的爆胎死亡人数_高速爆胎原因

 
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