汽车补胎有多少种方法 汽车补胎都有哪几种方法

说起补胎，不少车主都会感觉很头疼，因为众多补胎方法不知哪种最合适，还怕被“坑”。以下是小编为大家整理的汽车补胎有多少种方法，希望对大家有帮助。

传统穿胶条法(外补)

这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。

贴片补胎法(内补)

这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

蘑菇钉补胎(内补)

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

火补(内补)

火补和前面讲的贴片法原理差不多，贴片法是将贴片贴上后按牢固就可以了，火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。

轮胎清洁度

要经常检查轮胎的清洁，查看里面是否存在小石子或者尖锐东西的异物，有的话则应立即清除，避免下次行车对轮胎造成更大的影响。由此可见，汽车轮胎的保养需要的是更多的细心。

行驶的度

选择好的路面行车;对于坑坑洼洼的路面，如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶,对于汽车轮胎的保养十分不利;并且十分容易刮损。

停车位置

在平缓地面停车;在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养，因为在斜坡停车，依然要靠轮胎的抓地力来保持不动，容易造成轮胎表面的摩擦，因此，我们应该尽量把车停在平地。

轮胎更换

四轮换位，更利于汽车轮胎的保养;车辆在长时间行驶，难免会在某个位置受到不同程度的侧面磨损。而四轮换位，正好可以让各轮胎的磨损均匀。平常备胎也是不错的选择，通常置于后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外(JEEP和SUV等)。

胎压最需要注意的细节

由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会让轮胎的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的轮胎明显抓地范围减少，在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

轮胎纹理不只是美观

冬季橡胶会变硬而且相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

但需要注意的是：不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。且要经常检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。

轮胎壁内外侧都需要精心呵护

众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面，其实内侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少，相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。

让轮胎自然降温

当胎温升高到极限温度时就会产生爆胎。长时间高速行驶后胎温很高，应降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害。

定期做平衡检查

在轮毂边缘通常会看到装有一块或多块小铝块，别小看这些不起眼的小东西，它们对轮胎的平衡可起着不可或缺的作用。通过调节这些小铝块的质量及其位置分布，可弥补车轮整体上质量的分布不均，从而达到平衡车轮的目的。

轮胎要定期换位

由于前、后桥的分配负荷不同、驱动轮与从动轮的不同以及路面状况差异，车辆各个轮胎的磨损状况是不一样的。为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎的定期换位是一种很好的解决办法。

轮胎规格不可随意进行更换

轮胎的规格尺寸与车辆的动力性、制动性、各电子辅助系统(ABS及TCS等)、油耗及车速和里程显示等方面都是密切相关的，切不可随意进行更换，一旦升级不当就会造成车辆机械方面的不协调而导致一系列的问题。