汽车音响怎么调音质好
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥的状态。
7怎么选汽车音响功放
功率是音响系统中重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是我们在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点：
一、电池电压
汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
二、谐波失真率THD
在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查大功率的同时也应留意其所标识的THD值。
三、频率范围
功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。
在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。
怎么排除汽车音响的假性故障
下面就为大家讲解一下常见假性故障的排除方法。
电源故障
如果音响平时收听正常，突然没有声音和显示，说明电源没有供电，一般情况应查找音响的保险(多数汽车收音机、点烟器和顶灯使用同一个保险，由于使用点烟器时点烟器内部短路造成烧断保险)，换上新保险即可。
如果是安装有功放的音响系统，主机有电且工作正常，那么就主要检查功放的主电源保险(因主电源保险接到电瓶桩头正极端，容易氧化腐蚀造成接触不良或断路)，接好即可。
如果收音部分在关机后再开机没有先前电台记忆存储和时钟记忆，这可能是因为BAT(BatterY Wire)线保险烧断或没有接好，所以必须接好。
CD主机假性故障
CD机用了一两年后，会出现CD机不读盘或读盘能力不如以前的现象。其实这也是正常现象，也属于虚假故障。因为不读盘或读盘能力差，多数是光头透镜上灰尘过多所致，自己动手完全能够排除故障。
具体方法是：断电后卸下机盖，用棉球蘸清水，轻轻擦去光头透镜上的灰尘，经过清理后的光头，读盘能力会大有提高。还有大家千万不要太相信CD清洗盘。因为车中CD机进出盘是靠上下两个橡胶滚轮，夹住滚动进出的，容易使清洗盘毛刷变形和脱落，所以不要使用。有些车用多蝶CD驱动器，CD唱片摆放的方法与通常的不一样，它们是将有音轨的面向上，如果向下就会出现不读碟现象，在使用前看CD仓盒上部都有说明。
复位键的使用
有些主机如健伍系列产品，断电后马上通电，收音制式就会转变，要恢复原有的收音制式，可按复位键来恢复，如果不能恢复，要把电源线断开，等待3分钟后再接上，即可恢复原来的收音制式。
收音机效果不佳
如果是换过新的音响之后，出现收音接收效果不好，有可能是因为在换装天线方面处理不当，如窗式天线、电子天线和综合天线等，要经过特殊处理才可以正常接收，所以必须清楚改装方法，否则影响收听。
某些频率无法显示
在收听调频广播电台时频率无显示，但是收听正常，这不是音响出了问题，是因为这类机型有RDS功能，RDS在我国还没有开通，在发达国家已经开通，尤其在欧洲已普遍使用，所以，当收到这种信号时就会发生无显示，解决的方法将RDS功能关闭即可。
汽车音响改装后有电流声
汽车音响的电流声怎么解决?小编举个实例来说明下吧，一车主他的车是途观，从美国海淘了JBL前后门喇叭和4路功放，改装上前之后电流声很明显，但是只有驾驶位能听见，副驾驶没有，发动机的声音好像也被传进来了
故障分析：初步判断为分频器被干扰。
故障检测：把驾驶位的分频器挪一下位置看声音是否有变化。
如果有，说明就是分频器被干扰。
如果还是有，检查左声道的音频线是否被干扰。
“发动机的声音好像也被传进来了”，这句的意思是感觉发动机噪音比以前大了，还是在踩油门的时候听到音响里有随着发动机转速上升的鸣啸声?
无论什么，肯定是找的安装店技术不过关。所以这个故事告诉我们，音响改装还是要找专业店比较好。
汽车改装时的注意问题
不少对于音响要求高的车友会对自己汽车的音响进行改装，那改装汽车音响要注意些什么呢?主要是针对主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容这几方面进行改装。
音响改装的构成：
我们首先需要明确音响改装要改的是什么，进而根据自己的要求，搭配一套适合自己的改装方案。
一般来说，音响改装主要针对的是以下部分：主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容。
音响改装的注意事项：
1、音响改装的价格区间跨度较大，从几十万到几百元都有。比较好根据自己的改装需求和预算，合理搭配。
2、音响改装内容种类繁多，如果自己不懂专业知识，那么按照商家建议搭配后的试音室试听就至关重要。
3、施工是确保音响改装效果的重要环节，在完成后，要再次试听以便确认改装效果。
4、改装无止境，只有适合自己的才是比较好的。
音响改装效果很重要，要经过专业的测试否则达不到预期效果会更糟糕，所以不要怕麻烦，前期工作一定做好了，改装才能带来大化的愉悦感。
