汽车水泵漏水的原因 汽车水泵漏水什么原因

汽车水泵漏水由很多因素造成：

1、轴承的轴向窜动(轴向游隙偏大，造成动静环面的打开。形成漏水)。

2、与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。

3、与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。

4、一种是轴承间隙磨损变大。把水封损坏。一种是水封老化。

5、一般是由于泵的里面的机械轴封受损了，可能由于里面的支撑轴承损坏，导致机械轴封损坏而漏水的。

汽车水泵位置在哪?汽车水泵一般是在发动机的曲轴旁边，用三角带或同步带进行连接。高档汽车现在也有用电子水泵的，就没有皮带连接了。但是一般也会安装在发动机机体旁边。

汽车水泵安装在发动机缸体上，一般为离心式水泵，主要由水泵皮带及皮带轮驱动，但直接驱动能来源于发电机、压缩机、风扇偶合器等转动所提供的。

汽车水泵 是装水的，这里面的水是用作发动机冷却的(发动机冷却系分大循环小循环)。水箱和中冷箱都是装在车头那发动机前面的。一般有中冷箱的车还带一个增压机(简称中冷增压)主要是降低发动机的进气温度，从而增加增大发动机的输出功率。

汽车水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。

汽车水泵在准备首次起动柴油机水泵时，检查所有设备的安装情况。产品并不是诞生了就是这个模样，而是经过不断的演变升级才让产品如此出色，从而被广泛应用。科技是促使推动产品发展的的主要源头。同样重要的是人类对产品有更高的需求。

汽车水泵响怎么回事呢?小编来说下。

一，水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密封厂家(比如：日本EKK，德国KACO)对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致。

二，汽车水泵有响声一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析，如下一，是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响(特别注意：维修水泵后装配皮带轮上皮带时一定要按照使用说明书上规定的皮带张紧力装配，一般轿车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运行一段时间后会使发动机出现致命情况)。

建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。

其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却系统各零部件的匹配性是相当重要的。

关于汽车水泵问题，小编来举个例子和大家说一下：

问题：雪佛兰新塞欧跑了近三年43000公里，近期开车总听着右前方向有噪音，花哗啦啦的，实际上也不是太响，冷车启动时明显，今天到4s检查，说是水泵轴承坏了，但是平时也没有觉得水温有异常，噪音也不是太大，打开发动机舱听着明显一些。请问怎么办?能坚持到5万公里一齐换正是皮带么?

答：这种还是不要坚持，这种故障会引起防冻液缺失，导致冷却系统功能失效，烧毁发动机。水泵坏了，换了一台，为的是确保不在半路上出洋相。。。

要是引起漏水，水温高。发生冲烧缸。修理费用那就更大了!

皮带各种车都不一定的!!刚启动时候，转速低，所以响得厉害一些。有空去连水泵一起换了吧。

本文介绍下关于汽车的水泵压力知识

汽车水泵扬程25m ，即额定压力为2.5kg减去管损再减去入口压力(一般吸上水泵入口压力可忽略不计)即工作压力。离心泵的扬程又称为泵的压头，是指单位重量流体经泵所获得的能量。泵的扬程大小取决于泵的结构(如叶轮直径的大小，叶片的弯曲情况等、转速。目前对泵的压头尚不能从理论上作出准确的计算，一般用实验方法测定。

水泵扬程为水泵进口和出口的压力差，即这台水泵能够把水打到多高的位置，也就是水泵做的功，如果入口压力为5米，出口压力是30米，那水泵的工作压力就是30-2=25米。

水泵的压力扬程意味着什么，流量是什么意思，怎么测试出来的? 扬程及流量的定义

扬程：扬程指的是接上管子之后最大送水高度(垂直送水高度)，当水泵达到最高扬程的时候，水位就静止，例如扬程15M的水泵在送水高度达到15M的时候水位静止不动，当管子拉低到14M的时候就有水流出，当管子拉低到和泵体出水口一个平面的时候水泵的流量是。即水泵的最大流量。