汽车音响共振怎么解决

汽车音响共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。同时，也呼吁汽车厂商能够对该问题引起足够的重视，尽快帮助车主彻底解决此类问题。 ‍共振是正常的，每个车都有共振点，就是各自的共振点不同罢了，有的在150迈有的 在120迈没准，主要要看会不会影响你的驾驶,汽车有出现异常都算不正常,这样会影响车子的寿命.建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。

接下来小编就来说下汽车音响的调音方法以解决共振问题：

1、有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置

2、设定功放安装完成后首先将主机、功放音量全都关小到”0”。功放的分频点及其它功能:

A、前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP(分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)

B、后音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP)，(若无后音场的配置则省略)分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间

C、超低音功放分频器开关设定在低通(LOWPASS 或LP)，分频点开关调在80HZ—120HZ 之间(超低音功放如同前场功放，分频点要结合一致，如果前场功放为90HZ 以上，超低音功放就必须是90HZ 以下。不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试，否则回遗漏某些音频的声音，造成不良的音频衔接)

D、将所有功放的低音频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)。

车是需要音乐的地方：当您孤身一人行驶在茫茫旅途中，悠扬的乐曲可以一扫旅途的劳顿，使您精神饱满地奔向下一段路程;当您陷入车海不知何去何从时，优美的音乐不仅可以缓和紧张的心情，如果配上电子地图和卫星导航装置，还可以帮助您尽快摆脱困境;更先进的汽车音响系统可以帮您打电话、发传真、收发电子邮件，甚至兼有防盗、辅助安全驾驶等神奇的功能。接下来就是调音方法：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥的状态。

首先我们来了解一些什么是电流声?电流声就音响开大音量以后听到的“咝咝”的声音就是音频电流(噪)声，耳朵靠近高音喇叭可以听得比较明显;有些情况是电流声会随着我们踩油门的深浅有节奏变化……电流声有很多种，反正在主机音量为零或一格时，高音能听到杂音，这就是干扰声，也就说明这套音响改装不合格。然而，该怎么解决呢?

汽车行驶久了会出现嗡嗡的电流声，让人听起来很不舒服，本文说下关于故障的解决办法：

1、首先区分出产生的部位，是音源、线路、功放设备;还要知道原因和性质;是外界干扰，还是自身产生;这两点搞清楚了，才能够对症下药，提出解决方案;

2、如果是线路、连接部分，就是加强线路屏蔽(包括更换音箱线);调整走向(避开干扰源);

3、如果是功放设备故障，就是打开维修、更换故障元器件;如果是先天性能就是如此，就要考虑改进、或者更换;这就是音响工程的设计、改造、和施工，都是要依据实际情况来制定方案的;你那里的设备状况、型号、安装方式一无所有，就无法提供解决的方案和具体方法。麦会时断时续这是典型的接触不良故障，重点检查部位：麦的开关、卡侬插头(内部有三根接线的位置，有时仅用两根)、话筒线、三芯(或者两芯)插头;找到开线或者虚焊的地方、焊好即可。

首先，我们来了解一些什么是电流声?电流声就音响开大音量以后听到的“咝咝”的声音就是音频电流(噪)声，耳朵靠近高音喇叭可以听得比较明显;有些情况是电流声会随着我们踩油门的深浅有节奏变化……

电流声有很多种，反正在主机音量为零或一格时，高音能听到杂音，这就是干扰声，也就说明这套音响改装不合格。然而，怎么解决呢?

小编列举几个解决的方法，这几个方法基本可以处理所以的干扰声问题，如果还解决不了，就可能是器材的关系了。

1.看看功放的电源线跟信号线(主机到功放带梅花插头的那线)布线的时候是不是绑在一起了，信号线要跟电源线或车里的主要线组有30公分的距离，不然会产生干扰。一般是电源线走左边门边，信号线走右边门边。

2.看看功放的接地(也就是功放负极)搭铁的接触点是不是不干净，有油漆，用砂纸打磨干净，接触点不干净或锁不仅也会产生杂音。

3.看分配器(套装喇叭都有的一个小盒子)固定的位置四周是不是有电线，有的话把他移到没有电线干扰的地方，起码跟电线保持30公分的距离。

4.高转低问题(这个很难解释)

5.器材问题，比如信号线不好的话，也会出现干扰声，换条线试试;有的功放品质太差也会有着问题。

据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车组坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望画一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致终对改装效果不甚满意。

因此对于汽车音效的效果，小编提出几种音效的改善方法，希望能帮到车主。

第一，隔音慎做，全是沥青，来年夏天掀开看看。

第二，看是什么车，如果原厂高配有好喇叭，买来换。

第三，可以找同样功率的品牌喇叭换，但要观察基座是否合适。

第四，如果加装，比如低音，比较好走线时经过保险盒，汽车音响线都不太好，后期是隐患，同时比较好自己在场，接线不好会有很多问题，比如啸叫等。

第五，首先换机头是王道，喇叭再好也要首先看音源。

第六，找一个好功放。所以，综合来看，换机头，装功放，加品牌、低音，慎重走线，解决问题。